
L’aeroporto Son Sant Joan di Palma di Maiorca – il terzo più trafficato della Spagna per il traffico internazionale di turismo – si prepara a quattro giornate di sciopero parziale da parte dei dipendenti di Swissport, la società di handling a terra. Il primo sciopero, previsto per martedì 28 luglio, ha già causato, secondo il sindacato CCOO, “numerosi” ritardi nelle partenze e nella consegna dei bagagli. Altri scioperi sono programmati per il 1, 4 e 8 agosto, con interruzioni dalle 07:00 alle 12:00 e dalle 19:00 alle 22:00. Swissport gestisce il check-in, il servizio in rampa e i bagagli per oltre 20 compagnie straniere a Palma, tra cui TUI, Condor, Air Canada, Etihad e TAP Air Portugal.
Nonostante il Ministero dei Trasporti spagnolo abbia imposto servizi minimi, i primi dati indicano che i tempi di turnaround si sono allungati fino a 40 minuti durante lo sciopero di martedì, costringendo alcune compagnie a ridurre gli orari o a cambiare i tipi di aeromobili per mantenere la rotazione. I lavoratori chiedono un aggiornamento della tabella salariale in linea con il contratto collettivo del settore handling e la fine dei cosiddetti contratti stagionali “precari”, come li definiscono i sindacati. Swissport afferma che le trattative sono in corso, ma sottolinea che l’operazione di Palma sta ancora recuperando dalle perdite causate dalla pandemia e deve affrontare una forte concorrenza sui prezzi da parte di altri operatori.
Il settore turistico di Maiorca ha invitato entrambe le parti a trovare rapidamente un accordo, avvertendo che ritardi a catena nel pieno della stagione alta delle Baleari potrebbero danneggiare la reputazione dell’isola presso i tour operator e costringere le compagnie a spostare la capacità altrove nel Mediterraneo. Le agenzie di viaggio consigliano ai viaggiatori d’affari di prevedere tempi di connessione più lunghi, di utilizzare bagagli a mano quando possibile e di monitorare attentamente le comunicazioni delle compagnie aeree. Con Son Sant Joan che si prevede gestirà oltre 180.000 passeggeri al giorno all’inizio di agosto, anche scioperi limitati possono creare ingorghi negli aeroporti. Le aziende con team di ingegneria o vendite in rotazione sulle isole spagnole dovrebbero valutare di deviare il traffico via Ibiza o Barcellona, o di ricorrere a videoconferenze fino al ritorno della calma sindacale.
Nonostante il Ministero dei Trasporti spagnolo abbia imposto servizi minimi, i primi dati indicano che i tempi di turnaround si sono allungati fino a 40 minuti durante lo sciopero di martedì, costringendo alcune compagnie a ridurre gli orari o a cambiare i tipi di aeromobili per mantenere la rotazione. I lavoratori chiedono un aggiornamento della tabella salariale in linea con il contratto collettivo del settore handling e la fine dei cosiddetti contratti stagionali “precari”, come li definiscono i sindacati. Swissport afferma che le trattative sono in corso, ma sottolinea che l’operazione di Palma sta ancora recuperando dalle perdite causate dalla pandemia e deve affrontare una forte concorrenza sui prezzi da parte di altri operatori.
Il settore turistico di Maiorca ha invitato entrambe le parti a trovare rapidamente un accordo, avvertendo che ritardi a catena nel pieno della stagione alta delle Baleari potrebbero danneggiare la reputazione dell’isola presso i tour operator e costringere le compagnie a spostare la capacità altrove nel Mediterraneo. Le agenzie di viaggio consigliano ai viaggiatori d’affari di prevedere tempi di connessione più lunghi, di utilizzare bagagli a mano quando possibile e di monitorare attentamente le comunicazioni delle compagnie aeree. Con Son Sant Joan che si prevede gestirà oltre 180.000 passeggeri al giorno all’inizio di agosto, anche scioperi limitati possono creare ingorghi negli aeroporti. Le aziende con team di ingegneria o vendite in rotazione sulle isole spagnole dovrebbero valutare di deviare il traffico via Ibiza o Barcellona, o di ricorrere a videoconferenze fino al ritorno della calma sindacale.
Fonte: Europa Press
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