Pracownicy obsługi naziemnej Swissport rozpoczynają częściowe strajki na lotnisku Palma de Mallorca

Lotnisko Son Sant Joan w Palma de Mallorca – trzecie pod względem ruchu międzynarodowego turystycznego w Hiszpanii – stoi w obliczu serii czterech częściowych dni strajku pracowników obsługi naziemnej Swissport. Pierwszy przestój we wtorek, 28 lipca, spowodował, jak opisuje związek zawodowy CCOO, „liczne” opóźnienia w odlotach i dostawie bagażu. Kolejne strajki zaplanowano na 1, 4 i 8 sierpnia, w godzinach od 07:00 do 12:00 oraz od 19:00 do 22:00. Swissport obsługuje odprawę, rampę i bagaże dla ponad 20 zagranicznych przewoźników na lotnisku w Palma, w tym TUI, Condor, Air Canada, Etihad i TAP Air Portugal. Mimo że hiszpańskie Ministerstwo Transportu nałożyło obowiązek świadczenia minimalnych usług, wstępne dane wskazują, że czasy obsługi wydłużyły się nawet o 40 minut podczas wtorkowego strajku, co zmusiło niektóre linie lotnicze do skracania rozkładów lub zmiany typów samolotów, by utrzymać płynność rotacji. Pracownicy domagają się aktualizacji tabeli płac zgodnie z branżowym porozumieniem obsługi naziemnej oraz zakończenia, jak to określają związki, „niepewnych” umów sezonowych. Swissport informuje, że rozmowy trwają, ale zaznacza, że operacja w Palma nadal finansowo odbudowuje się po stratach z okresu pandemii i zmaga się z silną konkurencją cenową ze strony innych firm obsługujących lotniska. Lobby turystyczne Majorki apeluje do obu stron o szybkie porozumienie, ostrzegając, że narastające opóźnienia w szczycie sezonu na Balearach mogą zaszkodzić reputacji wyspy w oczach touroperatorów i zmusić linie lotnicze do przeniesienia pojemności na inne kierunki w basenie Morza Śródziemnego. Firmy zajmujące się organizacją podróży radzą podróżującym służbowo, by planowali więcej czasu na przesiadki, korzystali z bagażu podręcznego, gdy to możliwe, oraz uważnie śledzili powiadomienia linii lotniczych. Przy spodziewanym ruchu ponad 180 000 pasażerów dziennie na początku sierpnia, nawet ograniczone przestoje mogą poważnie zakłócić przepływ na lotnisku. Firmy z zespołami inżynieryjnymi lub sprzedażowymi rotującymi po hiszpańskich wyspach powinny rozważyć przekierowanie przez Ibizę lub Barcelonę albo przejście na wideokonferencje, dopóki nie zostanie przywrócony spokój pracowniczy.