I rappresentanti sindacali dell'Aeroporto Václav Havel di Praga hanno annunciato a tarda sera del 30 luglio 2026 di aver dichiarato formalmente lo “stato di prontezza allo sciopero” dopo che diversi round di trattative salariali con la direzione aeroportuale non hanno portato a un accordo. In termini pratici, questa dichiarazione rappresenta un segnale di allarme più che uno sciopero immediato: secondo la legge sul lavoro ceca, i sindacati devono fornire un preavviso di almeno 72 ore per qualsiasi azione sindacale concertata.
Secondo il centro media dell’aeroporto, tutti i terminal, i controlli di sicurezza e le unità di gestione a terra operano normalmente e sono stati attivati turni di emergenza per garantire che i tempi di gestione dei passeggeri non vengano compromessi. Martedì l’aeroporto ha gestito 36.000 viaggiatori e si prevede un volume simile oggi, con il picco della stagione estiva.
Per le circa 250 multinazionali che gestiscono navette aziendali o programmi frequent flyer tramite Praga, un servizio ininterrotto è fondamentale; molte hanno spostato riunioni in altri hub durante lo sciopero dei facchini in Germania nel 2024 e seguono con attenzione l’evolversi della situazione.
![I sindacati dell'aeroporto di Praga segnalano la disponibilità allo sciopero ma rassicurano i passeggeri sulla regolarità dei voli]()
Alla base della controversia c’è la forte ripresa dell’aviazione ceca: i ricavi aeroportuali hanno superato i livelli pre-pandemia per la prima volta nel 2025, ma i sindacati sostengono che i salari reali di operatori di rampa, addetti alla sicurezza e tecnici di manutenzione siano rimasti indietro rispetto all’inflazione. La direzione risponde di aver già stanziato un aumento salariale medio del 7% per quest’anno e che non può assorbire l’incremento a doppia cifra richiesto senza aumentare le tariffe aeroportuali per le compagnie aeree. Tariffe più alte si rifletterebbero sui prezzi dei biglietti, rischiando di erodere il vantaggio competitivo di Praga rispetto a Vienna e Monaco.
Per i responsabili della mobilità globale, il messaggio immediato è che al momento non ci sono cancellazioni di voli, ma è consigliabile pianificare soluzioni alternative. Le aziende con merci o personale a scadenza critica dovrebbero valutare rotte alternative via Brno o Dresda e verificare che le polizze assicurative coprano eventuali ritardi dovuti a scioperi.
I viaggiatori in partenza da Praga questo weekend sono invitati a presentarsi con il consueto anticipo di due ore per i voli Schengen e tre ore per i voli a lungo raggio. L’aeroporto fornisce aggiornamenti in tempo reale sul proprio sito web e tramite il profilo Twitter @PragueAirport.
Se le trattative dovessero fallire e lo sciopero venisse formalmente indetto, il servizio minimo legale (30% del personale essenziale alla sicurezza) permetterebbe comunque un programma ridotto di partenze, ma le congestioni nelle ore di punta potrebbero causare ritardi a catena nell’intero network Schengen. I datori di lavoro con un’ampia popolazione di espatriati in Repubblica Ceca dovrebbero informare il personale su possibili variazioni di orario e mantenere aggiornate le liste di contatto mobile per inviare rapidamente eventuali allerte di sicurezza.
Secondo il centro media dell’aeroporto, tutti i terminal, i controlli di sicurezza e le unità di gestione a terra operano normalmente e sono stati attivati turni di emergenza per garantire che i tempi di gestione dei passeggeri non vengano compromessi. Martedì l’aeroporto ha gestito 36.000 viaggiatori e si prevede un volume simile oggi, con il picco della stagione estiva.
Per le circa 250 multinazionali che gestiscono navette aziendali o programmi frequent flyer tramite Praga, un servizio ininterrotto è fondamentale; molte hanno spostato riunioni in altri hub durante lo sciopero dei facchini in Germania nel 2024 e seguono con attenzione l’evolversi della situazione.
Alla base della controversia c’è la forte ripresa dell’aviazione ceca: i ricavi aeroportuali hanno superato i livelli pre-pandemia per la prima volta nel 2025, ma i sindacati sostengono che i salari reali di operatori di rampa, addetti alla sicurezza e tecnici di manutenzione siano rimasti indietro rispetto all’inflazione. La direzione risponde di aver già stanziato un aumento salariale medio del 7% per quest’anno e che non può assorbire l’incremento a doppia cifra richiesto senza aumentare le tariffe aeroportuali per le compagnie aeree. Tariffe più alte si rifletterebbero sui prezzi dei biglietti, rischiando di erodere il vantaggio competitivo di Praga rispetto a Vienna e Monaco.
Per i responsabili della mobilità globale, il messaggio immediato è che al momento non ci sono cancellazioni di voli, ma è consigliabile pianificare soluzioni alternative. Le aziende con merci o personale a scadenza critica dovrebbero valutare rotte alternative via Brno o Dresda e verificare che le polizze assicurative coprano eventuali ritardi dovuti a scioperi.
I viaggiatori in partenza da Praga questo weekend sono invitati a presentarsi con il consueto anticipo di due ore per i voli Schengen e tre ore per i voli a lungo raggio. L’aeroporto fornisce aggiornamenti in tempo reale sul proprio sito web e tramite il profilo Twitter @PragueAirport.
Se le trattative dovessero fallire e lo sciopero venisse formalmente indetto, il servizio minimo legale (30% del personale essenziale alla sicurezza) permetterebbe comunque un programma ridotto di partenze, ma le congestioni nelle ore di punta potrebbero causare ritardi a catena nell’intero network Schengen. I datori di lavoro con un’ampia popolazione di espatriati in Repubblica Ceca dovrebbero informare il personale su possibili variazioni di orario e mantenere aggiornate le liste di contatto mobile per inviare rapidamente eventuali allerte di sicurezza.
