Il presidente Luiz Inácio Lula da Silva si è recato a Rio de Janeiro il 18 settembre per presentare un progetto pilota federale di sicurezza che prevede pattugliamenti congiunti 24 ore su 24 sulle principali autostrade, porti e vie di accesso all’aeroporto della città. L’iniziativa, che integra polizia militare, ispettori doganali e regolatori dei trasporti in un unico comando, mira a bloccare i flussi di armi e droga che alimentano le potenti gang di Rio.
Secondo il piano, agenti della Receita Federal saranno affiancati alla polizia stradale in punti chiave come le stazioni di pedaggio per pesare i camion, scansionare i container e verificare i documenti di carico confrontandoli con le dichiarazioni elettroniche anticipate. Il Ministero della Giustizia annuncia l’installazione di nuove unità mobili di body scanner nel terminal merci dell’aeroporto di Galeão e la riattivazione di postazioni di pesatura abbandonate lungo le autostrade Dutra e Washington Luís, punti strategici per il traffico merci tra l’area industriale di São Paulo e i porti di Rio.
Per le multinazionali, l’impatto immediato sarà un rallentamento dei tempi di transito porta a porta e una maggiore probabilità che veicoli aziendali o navette vengano fermati per controlli. I responsabili dei viaggi dovrebbero avvisare i dipendenti di portare con sé passaporti o carte RNE anche per tratte interne e considerare tempi extra per gli spostamenti verso i siti petrolchimici di Duque de Caxias e Itaboraí.
Il governo sostiene che una presenza federale più visibile rafforzerà la fiducia degli investitori in vista delle elezioni di ottobre, ma i fornitori logistici avvertono che senza una corsia elettronica di pre-approvazione, il carico legittimo rischia di rimanere bloccato. Sono in corso trattative per permettere agli spedizionieri certificati “Empresa Segura” di prenotare corsie rapide una volta che il progetto pilota sarà stabilizzato.
Secondo il piano, agenti della Receita Federal saranno affiancati alla polizia stradale in punti chiave come le stazioni di pedaggio per pesare i camion, scansionare i container e verificare i documenti di carico confrontandoli con le dichiarazioni elettroniche anticipate. Il Ministero della Giustizia annuncia l’installazione di nuove unità mobili di body scanner nel terminal merci dell’aeroporto di Galeão e la riattivazione di postazioni di pesatura abbandonate lungo le autostrade Dutra e Washington Luís, punti strategici per il traffico merci tra l’area industriale di São Paulo e i porti di Rio.
Per le multinazionali, l’impatto immediato sarà un rallentamento dei tempi di transito porta a porta e una maggiore probabilità che veicoli aziendali o navette vengano fermati per controlli. I responsabili dei viaggi dovrebbero avvisare i dipendenti di portare con sé passaporti o carte RNE anche per tratte interne e considerare tempi extra per gli spostamenti verso i siti petrolchimici di Duque de Caxias e Itaboraí.
Il governo sostiene che una presenza federale più visibile rafforzerà la fiducia degli investitori in vista delle elezioni di ottobre, ma i fornitori logistici avvertono che senza una corsia elettronica di pre-approvazione, il carico legittimo rischia di rimanere bloccato. Sono in corso trattative per permettere agli spedizionieri certificati “Empresa Segura” di prenotare corsie rapide una volta che il progetto pilota sarà stabilizzato.
Fonte: Associated Press
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