
Pubblicato sul Journal Officiel il 24 settembre, il Decreto n°2026-882 modifica un precedente decreto del 3 settembre che aveva designato la visita papale come un «grande evento». Il nuovo testo estende l’ambito delle misure di sicurezza speciali — come l’istituzione rapida di aree di controllo pedonale e l’autorità delegata ai prefetti locali — a ulteriori siti a Parigi, Saint-Denis, Lourdes e Metz. Il decreto consente alle autorità locali di derogare alle normali norme sul traffico, includendo sistemi temporanei a senso unico, coprifuoco per i mezzi pesanti e controlli obbligatori dei veicoli ai varchi perimetrali. Fornisce inoltre una base legale per l’accelerazione degli appalti pubblici relativi a dispositivi di controllo della folla e cabine biometriche mobili, bypassando i normali tempi di gara. Dal punto di vista della mobilità aziendale, il decreto chiarisce che i veicoli aziendali non avranno automaticamente diritto alla «circolazione prioritaria»; le imprese devono richiedere un badge individuale tramite il portale online della polizia almeno 12 ore prima dell’ingresso. La mancata esposizione del badge con QR code può comportare multe fino a 750 euro e il sequestro del veicolo. I consulenti legali sottolineano che l’articolo 3 del decreto riduce a 48 ore i termini per presentare ricorso contro gli ordini prefettizi — un aspetto cruciale per le aziende che cercano esenzioni per le consegne o convogli diplomatici. Il testo scadrà a mezzanotte del 2 ottobre, impedendo che le sue disposizioni vengano riutilizzate per manifestazioni non correlate. Pur essendo circoscritto, il decreto dimostra l’evoluzione degli strumenti legislativi francesi per la gestione dei mega-eventi. Le multinazionali che pianificano conferenze o lanci di prodotto in Francia dovrebbero monitorare le future classificazioni di «grande evento», poiché possono modificare drasticamente la logistica della mobilità con breve preavviso.
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