
Un rapporto mattutino dell'Agence Presse Radio del 27 settembre evidenzia un cambiamento poco noto entrato in vigore tre settimane fa: gli Stati membri dell'UE non possono più sospendere la raccolta di impronte digitali e immagini facciali nel Sistema di Entrata-Uscita (EES) quando si formano code. Le compagnie aeree che operano in Africa occidentale e centrale segnalano un netto aumento dei tempi di elaborazione al Terminal 1 di Parigi-Charles-de-Gaulle dal 6 settembre, data in cui il meccanismo di tolleranza è ufficialmente scaduto. I responsabili di Air Côte d’Ivoire e Royal Air Maroc riferiscono che i passeggeri non appartenenti all’UE alla prima esperienza trascorrono ora 15-20 minuti ai chioschi biometrici, contro i 7-10 minuti di agosto. Mentre i viaggiatori di ritorno passano rapidamente dopo una semplice scansione del passaporto, chi è nuovo al sistema rischia di perdere coincidenze strette per voli nazionali verso Marsiglia o Nizza. La Polizia di Frontiera francese (PAF) conferma che, a differenza del periodo di transizione iniziato nell’ottobre 2025, gli agenti non possono più rinunciare alla raccolta delle impronte per alleviare la congestione. Tuttavia, assicurano che sono stati installati ulteriori chioschi a CDG e Orly e che “il flusso nelle ore di punta si sta stabilizzando”. I consulenti aziendali per l’immigrazione raccomandano ai dipartimenti HR di avvisare i collaboratori in arrivo da paesi africani esenti da visto—soprattutto quelli con programmi di viaggio serrati per riunioni—di prevedere almeno 90 minuti tra l’atterraggio e i successivi treni o voli. Le aziende che sponsorizzano talenti con il nuovo programma Talent-Passport “Tech” dovrebbero includere questo tempo di arrivo più lungo nei piani di onboarding.
Fonte: Agence Presse Radio
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