Richiesta FOI Rivela che il Ministero dell'Interno ha Fornito 974 Hijab ai Migranti nel Canale, Scatenando una Controversia Politica

I dati pubblicati ai sensi della legge sulla libertà di informazione mostrano che tra gennaio e giugno 2026 il Ministero dell’Interno ha distribuito 974 foulard a donne e ragazze processate dopo aver attraversato la Manica su piccole imbarcazioni. Questi indumenti facevano parte di un più ampio inventario di kit di abbigliamento di emergenza conservati nel complesso del Border Security Command a Dover, che includeva anche 10.694 kit di abbigliamento maschile, 572 berretti e 350 tutine per neonati. Il budget totale per l’abbigliamento degli arrivi irregolari dal 2021 ha superato i 4 milioni di sterline.

Il segretario all’Interno dell’opposizione, Chris Philp, ha condannato questa spesa definendola “un insulto ai contribuenti che lavorano duramente”, sostenendo che rappresenta un finanziamento statale di articoli religiosi per persone che “sono entrate illegalmente nel nostro paese”. Ha rinnovato l’appello affinché il Regno Unito esca dalla Convenzione Europea dei Diritti dell’Uomo, in modo che “tutti gli immigrati irregolari” possano essere deportati immediatamente al loro arrivo.

Le associazioni di supporto ai migranti hanno replicato che fornire abiti asciutti e culturalmente appropriati è un dovere legale di tutela, sottolineando che gli arrivi spesso trascorrono 10-12 ore su imbarcazioni aperte, dove il rischio di ipotermia è reale. Il Ministero dell’Interno ha dichiarato di essere legalmente obbligato a offrire “kit di abbigliamento di base e asciutti” quando necessario e che gli articoli sono acquistati in grandi quantità a prezzi all’ingrosso. I funzionari hanno aggiunto che ogni foulard costa meno di 3 sterline e che la distribuzione avviene in base alla scelta individuale, non a un profilo religioso.

Il Dipartimento ha inoltre evidenziato un calo del 42% anno su anno negli arrivi totali, attribuendo il risultato alle pattuglie congiunte e ai sequestri di equipaggiamenti sulla costa francese. Per gli operatori della mobilità aziendale, l’episodio dimostra la politicizzazione anche dei costi operativi minori nel sistema di asilo e preannuncia un controllo più rigoroso delle voci umanitarie nel prossimo bilancio del Ministero dell’Interno per il 2026-27.

Le aziende che si affidano a percorsi di sponsorizzazione umanitaria — come i programmi di Community Sponsorship per rifugiati afghani e palestinesi — dovrebbero prepararsi a possibili ritardi o riallocazioni di risorse qualora aumentasse la pressione politica per ridurre i servizi di supporto. A lungo termine, gli analisti prevedono che il dibattito sui costi di accoglienza finanziati dai contribuenti influenzerà la fase di esame parlamentare del disegno di legge su immigrazione e asilo in autunno, dove sono attese modifiche sugli standard minimi di assistenza per gli ingressi irregolari.