A soli nove giorni dal lancio ufficiale del 30 settembre, il nuovo treno passeggeri di Etihad Rail tra Abu Dhabi e Dubai sta già rivoluzionando gli spostamenti tra i due principali centri commerciali degli Emirati Arabi Uniti. Il servizio, che copre 200 km in un’ora a 200 km/h, offre cinque corse giornaliere in entrambe le direzioni, con tariffe Comfort a partire da 39 AED e Wi-Fi gratuito a bordo, come riportato da Executive Traveller il 9 ottobre.
Per i viaggiatori d’affari, gli orari sono particolarmente vantaggiosi: un viaggio di andata e ritorno nello stesso giorno in treno costa meno dei pedaggi Salik e del carburante per un’auto privata, e molto meno della tariffa taxi, che varia tra 250 e 350 AED. La fermata di Al Yalayis si collega direttamente alla linea rossa della metropolitana di Dubai tramite un ponte pedonale di 400 metri, mentre autobus navetta collegano la stazione Mohammed Bin Zayed City di Abu Dhabi ai distretti governativi e fieristici.
![Il servizio passeggeri Etihad Rail tra Abu Dhabi e Dubai accelera la mobilità inter-emirato]()
Questo sistema multimodale consente di pianificare viaggi porta a porta basandosi su orari ferroviari prevedibili, evitando le variabili del traffico stradale. Le aziende stanno già aggiornando le loro politiche di viaggio: due grandi società del settore hanno dichiarato a Executive Traveller che rimborseranno i biglietti Premium (109-149 AED) in sostituzione dei taxi per riunioni intra-emirato, evidenziando i vantaggi in termini di produttività grazie alle prese di corrente e al Wi-Fi stabile a bordo.
Gli hotel vicino a entrambe le stazioni promuovono pacchetti “rail-and-stay”, mentre i fornitori di appartamenti con servizi segnalano richieste da pendolari settimanali che intendono dividere il tempo tra le due città. Tuttavia, permangono alcune limitazioni: l’ultima partenza è prima delle 18:30, costringendo i viaggiatori notturni a tornare sulle autostrade, e entrambe le stazioni si trovano fuori dai centri business principali.
Etihad Rail assicura che le lacune negli orari saranno colmate “progressivamente” con l’arrivo di nuovi convogli e ha proposto una linea ad alta velocità elettrificata a 350 km/h che ridurrebbe il viaggio a 30 minuti entro il prossimo decennio. Nel breve termine, il nuovo servizio offre alle multinazionali con sede negli UAE un’alternativa affidabile e sostenibile alle congestionate autostrade E11 ed E311. Per i responsabili HR e della mobilità, amplia inoltre il raggio di pendolarismo per i talenti non disposti a trasferirsi, rafforzando la competitività dei mercati del lavoro di entrambi gli emirati.
Per i viaggiatori d’affari, gli orari sono particolarmente vantaggiosi: un viaggio di andata e ritorno nello stesso giorno in treno costa meno dei pedaggi Salik e del carburante per un’auto privata, e molto meno della tariffa taxi, che varia tra 250 e 350 AED. La fermata di Al Yalayis si collega direttamente alla linea rossa della metropolitana di Dubai tramite un ponte pedonale di 400 metri, mentre autobus navetta collegano la stazione Mohammed Bin Zayed City di Abu Dhabi ai distretti governativi e fieristici.
Questo sistema multimodale consente di pianificare viaggi porta a porta basandosi su orari ferroviari prevedibili, evitando le variabili del traffico stradale. Le aziende stanno già aggiornando le loro politiche di viaggio: due grandi società del settore hanno dichiarato a Executive Traveller che rimborseranno i biglietti Premium (109-149 AED) in sostituzione dei taxi per riunioni intra-emirato, evidenziando i vantaggi in termini di produttività grazie alle prese di corrente e al Wi-Fi stabile a bordo.
Gli hotel vicino a entrambe le stazioni promuovono pacchetti “rail-and-stay”, mentre i fornitori di appartamenti con servizi segnalano richieste da pendolari settimanali che intendono dividere il tempo tra le due città. Tuttavia, permangono alcune limitazioni: l’ultima partenza è prima delle 18:30, costringendo i viaggiatori notturni a tornare sulle autostrade, e entrambe le stazioni si trovano fuori dai centri business principali.
Etihad Rail assicura che le lacune negli orari saranno colmate “progressivamente” con l’arrivo di nuovi convogli e ha proposto una linea ad alta velocità elettrificata a 350 km/h che ridurrebbe il viaggio a 30 minuti entro il prossimo decennio. Nel breve termine, il nuovo servizio offre alle multinazionali con sede negli UAE un’alternativa affidabile e sostenibile alle congestionate autostrade E11 ed E311. Per i responsabili HR e della mobilità, amplia inoltre il raggio di pendolarismo per i talenti non disposti a trasferirsi, rafforzando la competitività dei mercati del lavoro di entrambi gli emirati.
Fonte: Executive Traveller
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