Il Procuratore Generale degli Emirati Arabi Uniti svela il complotto terroristico a bordo del volo Flydubai FZ1073

La Procura degli Emirati Arabi Uniti il 9 ottobre ha diffuso i primi risultati completi dell’indagine sull’incidente del 30 settembre a bordo del volo Flydubai FZ1073 da Dubai a Tel Aviv. Secondo il Procuratore Generale, Dr. Hamad Saif Al Shamsi, il copilota omanita ha tentato di dirottare il Boeing 737 aggredendo il comandante con un’ascia di emergenza, con l’intento di schiantare l’aereo contro l’aeroporto Ben Gurion di Israele in una missione suicida ispirata all’11 settembre. Il piano è stato sventato grazie all’intervento di un pilota fuori servizio e del personale di cabina, che hanno forzato la porta della cabina di pilotaggio, immobilizzato l’aggressore e dirottato il velivolo su Tabuk, in Arabia Saudita, dove le autorità saudite hanno preso in custodia il sospetto. I referti forensi confermano che le ferite alla testa del comandante sono compatibili con colpi d’ascia, ma nessun passeggero è rimasto ferito. Le indagini hanno ricostruito la radicalizzazione del sospetto, 29 anni, risalente al 2017 durante gli studi in Australia; la sua carriera lavorativa include Oman Air, Royal Air Maroc e, dal gennaio 2026, Flydubai. I registri di assunzione attestano che possedeva licenze valide e aveva superato i controlli di sicurezza, evidenziando possibili lacune nei protocolli globali di selezione dei piloti. Il traffico business verso Israele via Dubai è aumentato negli ultimi anni, e le multinazionali con programmi di mobilità regionale stanno valutando nuove garanzie di screening per gli equipaggi offerte dai vettori emiratini. Flydubai ha annunciato una revisione immediata delle procedure di valutazione psicologica e sta accelerando l’installazione delle barriere secondarie in cabina di pilotaggio, come richiesto dalla GCAA. I consulenti per la sicurezza raccomandano alle aziende di informare i viaggiatori su come riconoscere anomalie durante il volo e di registrare gli itinerari presso i team di sicurezza aziendale. Anche le compagnie assicurative stanno rivedendo i premi per il rischio bellico sulle rotte che attraversano spazi aerei vicini a zone di conflitto.