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Farage chiede l’azione penale contro le ONG che aiutano i migranti nel Canale della Manica

ott 14, 2026
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Farage chiede l’azione penale contro le ONG che aiutano i migranti nel Canale della Manica
In un’intervista rilasciata il 14 ottobre, il leader di Reform UK, Nigel Farage, ha affermato che le organizzazioni benefiche e i volontari che aiutano i richiedenti asilo a raggiungere il Regno Unito “hanno effettivamente favorito e agevolato attività criminali” e dovrebbero affrontare possibili procedimenti penali. Ha puntato il dito contro le organizzazioni coinvolte nei soccorsi marittimi – implicitamente la RNLI – accusandole di incoraggiare la migrazione irregolare. Le dichiarazioni arrivano in un contesto di numeri record di attraversamenti in piccole imbarcazioni quest’anno e di un acceso dibattito politico in vista delle probabili elezioni generali del 2027. Pur non essendo rappresentato in Parlamento, Reform UK registra consensi a doppia cifra secondo i sondaggi recenti, spingendo l’opposizione conservatrice verso posizioni più dure sull’immigrazione. Gli esperti legali sottolineano che la legge britannica già criminalizza l’agevolazione dell’ingresso illegale a scopo di lucro, ma protegge i soccorsi umanitari; qualsiasi modifica richiederebbe una legge primaria e rischierebbe di violare convenzioni internazionali marittime e sui rifugiati. La RNLI ha dichiarato che i suoi equipaggi “interverranno sempre per salvare vite” e ha definito le parole di Farage “irresponsabili”. Per le aziende globali, il discorso segnala un inasprimento che potrebbe influenzare le future politiche sui visti e l’atteggiamento pubblico verso i lavoratori migranti. I team di CSR che collaborano con ONG per rifugiati potrebbero trovarsi sotto maggiore scrutinio, mentre le imprese coinvolte nella logistica transmanica dovrebbero prepararsi a possibili proteste o a un rafforzamento della sorveglianza costiera. Gli analisti avvertono che criminalizzare le organizzazioni di ricerca e soccorso potrebbe danneggiare la reputazione internazionale del Regno Unito e complicare la cooperazione con le autorità francesi, prolungando potenzialmente le interruzioni sulle principali rotte di trasporto e viaggio tra Dover e Calais.
Fonte: The Guardian

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