I viaggiatori d'affari atterrati questa mattina all'aeroporto di Birmingham sono stati i primi nel Regno Unito a superare il controllo di frontiera senza dover mostrare il passaporto. Border Force ha confermato che dalle 05:30 è operativo un sistema aggiornato di “eGate contactless”, che permette ai passeggeri idonei di avvicinarsi, fermarsi per una foto e proseguire una volta che i dati biometrici facciali vengono confrontati con i database del Home Office e con il chip del passaporto letto al check-in. Questa innovazione fa parte di un programma da 300 milioni di sterline volto a sostituire tutti i 270 eGate presenti in 13 aeroporti britannici con varchi esclusivamente dotati di telecamere entro l’inizio del 2027.
Secondo le stime, il nuovo sistema riduce di 8-12 secondi ogni transazione, risparmiando fino a un’ora per un volo wide-body in orario di punta. Per i responsabili della mobilità aziendale, i vantaggi vanno oltre la riduzione delle code: il sistema si collega direttamente alla piattaforma UK Electronic Travel Authorisation (ETA) e al database eVisa, consentendo a compagnie aeree e aeroporti di ricevere in tempo reale un messaggio di “autorizzazione al viaggio” prima del decollo. Ciò permette di effettuare controlli mirati preventivi su passeggeri ad alto rischio e riduce la necessità di controlli a campione che spesso rallentano i viaggiatori premium. Le compagnie che integrano i loro sistemi di controllo partenze con la nuova API eviteranno multe per il trasporto di passeggeri non ammessi e potranno beneficiare di tariffe di sicurezza ridotte.
![Il Regno Unito inaugura i varchi elettronici contactless all'aeroporto di Birmingham, dando il via all'implementazione nazionale delle frontiere biometriche]()
L’aeroporto di Birmingham è stato scelto come pilota operativo grazie alla sua rete in espansione verso India, Medio Oriente e Nord America. Il CEO Nick Barton ha dichiarato che l’aeroporto ha gestito 300.000 visitatori business lo scorso anno e punta a raggiungere 30 milioni di passeggeri annui entro il 2033; una frontiera più veloce è “essenziale per assicurare nuove rotte dirette verso mercati prioritari”. Gatwick e Manchester attiveranno le corsie contactless a novembre, seguiti da Heathrow T5 a gennaio 2027.
Il fornitore tecnologico Amadeus, che ha sviluppato l’hardware Seamless Gate e il software di gestione, ha dichiarato a CAPA che i suoi varchi saranno in grado di leggere le ICAO Digital Travel Credentials memorizzate nei wallet Apple e Google non appena il Regno Unito abiliterà gli ID digitali, probabilmente in tempo per le Olimpiadi di Los Angeles 2028. L’Autorità per l’Aviazione Civile sta inoltre valutando di permettere alle compagnie partecipanti di offrire viaggi completamente senza carta su alcune rotte UK-USA dalla prossima estate.
In pratica, i viaggiatori dovranno comunque portare un passaporto valido, poiché chi viene fermato per controlli doganali deve poterlo esibire. I passaporti non biometrici e i cittadini non idonei agli eGate (inclusi la maggior parte dei titolari di visto al primo ingresso) continueranno a utilizzare le postazioni con personale. Tuttavia, il lancio odierno rappresenta un passo decisivo verso l’obiettivo governativo di una “frontiera digitale all’avanguardia” e manda un segnale chiaro alle multinazionali: il Regno Unito vuole restare competitivo per i visitatori di alto valore nell’era post-Brexit.
Secondo le stime, il nuovo sistema riduce di 8-12 secondi ogni transazione, risparmiando fino a un’ora per un volo wide-body in orario di punta. Per i responsabili della mobilità aziendale, i vantaggi vanno oltre la riduzione delle code: il sistema si collega direttamente alla piattaforma UK Electronic Travel Authorisation (ETA) e al database eVisa, consentendo a compagnie aeree e aeroporti di ricevere in tempo reale un messaggio di “autorizzazione al viaggio” prima del decollo. Ciò permette di effettuare controlli mirati preventivi su passeggeri ad alto rischio e riduce la necessità di controlli a campione che spesso rallentano i viaggiatori premium. Le compagnie che integrano i loro sistemi di controllo partenze con la nuova API eviteranno multe per il trasporto di passeggeri non ammessi e potranno beneficiare di tariffe di sicurezza ridotte.
L’aeroporto di Birmingham è stato scelto come pilota operativo grazie alla sua rete in espansione verso India, Medio Oriente e Nord America. Il CEO Nick Barton ha dichiarato che l’aeroporto ha gestito 300.000 visitatori business lo scorso anno e punta a raggiungere 30 milioni di passeggeri annui entro il 2033; una frontiera più veloce è “essenziale per assicurare nuove rotte dirette verso mercati prioritari”. Gatwick e Manchester attiveranno le corsie contactless a novembre, seguiti da Heathrow T5 a gennaio 2027.
Il fornitore tecnologico Amadeus, che ha sviluppato l’hardware Seamless Gate e il software di gestione, ha dichiarato a CAPA che i suoi varchi saranno in grado di leggere le ICAO Digital Travel Credentials memorizzate nei wallet Apple e Google non appena il Regno Unito abiliterà gli ID digitali, probabilmente in tempo per le Olimpiadi di Los Angeles 2028. L’Autorità per l’Aviazione Civile sta inoltre valutando di permettere alle compagnie partecipanti di offrire viaggi completamente senza carta su alcune rotte UK-USA dalla prossima estate.
In pratica, i viaggiatori dovranno comunque portare un passaporto valido, poiché chi viene fermato per controlli doganali deve poterlo esibire. I passaporti non biometrici e i cittadini non idonei agli eGate (inclusi la maggior parte dei titolari di visto al primo ingresso) continueranno a utilizzare le postazioni con personale. Tuttavia, il lancio odierno rappresenta un passo decisivo verso l’obiettivo governativo di una “frontiera digitale all’avanguardia” e manda un segnale chiaro alle multinazionali: il Regno Unito vuole restare competitivo per i visitatori di alto valore nell’era post-Brexit.
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