Spagna e Italia hanno formalmente concordato il 22 ottobre 2026 di revocare i controlli temporanei alle frontiere, reintrodotti ad agosto in tutti i collegamenti aerei e marittimi tra i due Paesi. I controlli erano stati imposti dopo un improvviso afflusso di migranti nell’enclave spagnola nordafricana di Ceuta, che aveva spinto Roma a sottoporre a screening i viaggiatori in arrivo dalla Spagna, con Madrid che aveva risposto allo stesso modo pochi giorni dopo. Durante l’estate, i controlli reciproci avevano causato lunghe code ai controlli passaporti negli aeroporti di Barcellona-El Prat, Madrid-Barajas, Roma Fiumicino e Milano Malpensa, coinvolgendo circa 3,7 milioni di passeggeri tra turismo e affari e costringendo le compagnie aeree a riorganizzare gli orari dei voli.
Secondo il Ministero dell’Interno spagnolo, la decisione di ieri segue “una dettagliata valutazione congiunta della sicurezza” e sarà accompagnata da uno scambio potenziato in tempo reale dei dati PNR (Passenger Name Record) e da controlli biometrici mobili a campione, anziché da screening sistematici. I viaggiatori sbarcati dai voli serali da Milano a Madrid hanno riferito che le postazioni di controllo sono state smantellate poche ore dopo l’annuncio.
![Spagna e Italia eliminano i controlli alle frontiere Schengen su voli e traghetti]()
Il Ministro dell’Interno italiano Matteo Piantedosi ha dichiarato che entrambi i Paesi si concentreranno ora su una “polizia basata sull’intelligence” invece che su controlli fissi, in linea con le recenti indicazioni della Commissione europea sulle sospensioni proporzionate di Schengen. Per le multinazionali, questa revoca ristabilisce una vera libertà di movimento intra-Schengen per i dirigenti che viaggiano tra le due economie mediterranee, eliminando la necessità di portare documentazione di viaggio aziendale richiesta durante i controlli ad hoc. Le aziende di logistica che trasportano componenti urgenti per automotive e farmaceutica in stiva prevedono inoltre tempi di consegna più rapidi, poiché gli operatori non dovranno più separare le spedizioni Spagna-Italia per ispezioni secondarie.
Tuttavia, i team di mobilità devono tenere presente che entrambi i governi si riservano il diritto di riattivare i controlli in caso di un nuovo picco migratorio simile. Si consiglia quindi ai datori di lavoro con traffico frequente Spagna-Italia di mantenere i passaporti validi per almeno sei mesi, conservare copie digitali degli itinerari e monitorare gli avvisi aeroportuali di AENA ed ENAC. Le autorità spagnole hanno inoltre ricordato alle compagnie aeree che il Sistema di Entrata/Uscita UE (EES) resta pienamente operativo per i cittadini non UE e che le compagnie devono continuare a verificare l’iscrizione biometrica prima dell’imbarco.
Le associazioni di settore, come la European Travel Managers Association (ETMA), hanno accolto positivamente la decisione, definendola “un necessario ritorno alla prevedibilità per i viaggiatori d’affari in un periodo cruciale per la pianificazione del budget 2027”. I dati di ForwardKeys mostrano già un aumento del 14% settimana su settimana nelle ricerche di voli Spagna-Italia nelle ore successive all’annuncio.
Secondo il Ministero dell’Interno spagnolo, la decisione di ieri segue “una dettagliata valutazione congiunta della sicurezza” e sarà accompagnata da uno scambio potenziato in tempo reale dei dati PNR (Passenger Name Record) e da controlli biometrici mobili a campione, anziché da screening sistematici. I viaggiatori sbarcati dai voli serali da Milano a Madrid hanno riferito che le postazioni di controllo sono state smantellate poche ore dopo l’annuncio.
Il Ministro dell’Interno italiano Matteo Piantedosi ha dichiarato che entrambi i Paesi si concentreranno ora su una “polizia basata sull’intelligence” invece che su controlli fissi, in linea con le recenti indicazioni della Commissione europea sulle sospensioni proporzionate di Schengen. Per le multinazionali, questa revoca ristabilisce una vera libertà di movimento intra-Schengen per i dirigenti che viaggiano tra le due economie mediterranee, eliminando la necessità di portare documentazione di viaggio aziendale richiesta durante i controlli ad hoc. Le aziende di logistica che trasportano componenti urgenti per automotive e farmaceutica in stiva prevedono inoltre tempi di consegna più rapidi, poiché gli operatori non dovranno più separare le spedizioni Spagna-Italia per ispezioni secondarie.
Tuttavia, i team di mobilità devono tenere presente che entrambi i governi si riservano il diritto di riattivare i controlli in caso di un nuovo picco migratorio simile. Si consiglia quindi ai datori di lavoro con traffico frequente Spagna-Italia di mantenere i passaporti validi per almeno sei mesi, conservare copie digitali degli itinerari e monitorare gli avvisi aeroportuali di AENA ed ENAC. Le autorità spagnole hanno inoltre ricordato alle compagnie aeree che il Sistema di Entrata/Uscita UE (EES) resta pienamente operativo per i cittadini non UE e che le compagnie devono continuare a verificare l’iscrizione biometrica prima dell’imbarco.
Le associazioni di settore, come la European Travel Managers Association (ETMA), hanno accolto positivamente la decisione, definendola “un necessario ritorno alla prevedibilità per i viaggiatori d’affari in un periodo cruciale per la pianificazione del budget 2027”. I dati di ForwardKeys mostrano già un aumento del 14% settimana su settimana nelle ricerche di voli Spagna-Italia nelle ore successive all’annuncio.
Fonte: El País
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