I viaggiatori d'affari che entrano o transitano in Francia devono prepararsi a controlli passaporti continui anche ai confini Schengen normalmente aperti, dopo che la Commissione Europea ha aggiornato silenziosamente il 12 novembre 2026 la sua lista pubblica dei controlli temporanei alle frontiere interne. La tabella aggiornata, pubblicata sul portale Migrazione e Affari Interni della Commissione, conferma che la Francia mantiene i controlli a tutte le frontiere terrestri, marittime e aeree con Belgio, Germania, Lussemburgo, Svizzera, Spagna e Italia dal 1° novembre 2026 al 30 aprile 2027. Parigi giustifica la misura con minacce jihadiste persistenti, un aumento degli episodi antisemiti e reti di trafficanti di migranti attive intorno a Calais e alla costa della Manica.
Mentre il regime francese resta invariato, lo stesso aggiornamento mostra che Danimarca, Norvegia e Svezia hanno avviato nuovi periodi di controlli di sei mesi, dal 12 novembre 2026 all’11 maggio 2027. I viaggiatori che si spostano in auto o in aereo verso la Francia passando per gli hub di Copenaghen, Oslo o Stoccolma dovranno quindi affrontare controlli d’identità in entrambe le direzioni. Germania, Austria, Italia e Polonia avevano già controlli in vigore; complessivamente, nove Paesi Schengen stanno ora ispezionando i viaggiatori su almeno alcune frontiere interne.
![L’UE aggiorna l’elenco dei controlli alle frontiere interne Schengen: la Francia mantiene i controlli semestrali mentre i paesi nordici introducono nuove restrizioni]()
Per le aziende che spostano personale in Europa, l’impatto pratico si traduce in code più lunghe su importanti corridoi stradali come l’A2/A7 (Danimarca-Germania), il collegamento ferroviario sul Ponte di Øresund (Svezia-Danimarca) e l’EuroAirport Basel-Mulhouse (FR-CH). Le compagnie aeree segnalano un aumento di 15-30 minuti nei tempi di blocco sui voli regionali, per permettere alla polizia di salire a bordo e controllare i documenti prima dello sbarco. I datori di lavoro dovrebbero prevedere tempi extra negli itinerari, assicurarsi che il personale porti il passaporto anziché la carta d’identità nazionale e rivedere i tempi di notifica per i lavoratori distaccati, che ricominciano a decorrere quando un dipendente viene timbrato all’ingresso in Francia.
Gli esperti di immigrazione ricordano inoltre ai lavoratori non UE che i visti rilasciati per l’“Area Schengen” non li esentano dall’esibire prova di alloggio, assicurazione medica o fondi sufficienti quando i controlli sono attivi. La mancata presentazione dei documenti può comportare il rifiuto d’ingresso anche se il dipendente è solo in transito via Parigi-CDG.
La Commissione invita gli Stati membri a mantenere le misure “strettamente proporzionate e della durata più breve possibile”, ma in pratica la Francia rinnova i controlli ogni sei mesi dal novembre 2015. Gli osservatori vedono quindi poche possibilità di una frontiera terrestre aperta prima delle Olimpiadi estive di Parigi 2027.
Mentre il regime francese resta invariato, lo stesso aggiornamento mostra che Danimarca, Norvegia e Svezia hanno avviato nuovi periodi di controlli di sei mesi, dal 12 novembre 2026 all’11 maggio 2027. I viaggiatori che si spostano in auto o in aereo verso la Francia passando per gli hub di Copenaghen, Oslo o Stoccolma dovranno quindi affrontare controlli d’identità in entrambe le direzioni. Germania, Austria, Italia e Polonia avevano già controlli in vigore; complessivamente, nove Paesi Schengen stanno ora ispezionando i viaggiatori su almeno alcune frontiere interne.
Per le aziende che spostano personale in Europa, l’impatto pratico si traduce in code più lunghe su importanti corridoi stradali come l’A2/A7 (Danimarca-Germania), il collegamento ferroviario sul Ponte di Øresund (Svezia-Danimarca) e l’EuroAirport Basel-Mulhouse (FR-CH). Le compagnie aeree segnalano un aumento di 15-30 minuti nei tempi di blocco sui voli regionali, per permettere alla polizia di salire a bordo e controllare i documenti prima dello sbarco. I datori di lavoro dovrebbero prevedere tempi extra negli itinerari, assicurarsi che il personale porti il passaporto anziché la carta d’identità nazionale e rivedere i tempi di notifica per i lavoratori distaccati, che ricominciano a decorrere quando un dipendente viene timbrato all’ingresso in Francia.
Gli esperti di immigrazione ricordano inoltre ai lavoratori non UE che i visti rilasciati per l’“Area Schengen” non li esentano dall’esibire prova di alloggio, assicurazione medica o fondi sufficienti quando i controlli sono attivi. La mancata presentazione dei documenti può comportare il rifiuto d’ingresso anche se il dipendente è solo in transito via Parigi-CDG.
La Commissione invita gli Stati membri a mantenere le misure “strettamente proporzionate e della durata più breve possibile”, ma in pratica la Francia rinnova i controlli ogni sei mesi dal novembre 2015. Gli osservatori vedono quindi poche possibilità di una frontiera terrestre aperta prima delle Olimpiadi estive di Parigi 2027.
Come VisaHQ può aiutarti
VisaHQ semplifica il processo di richiesta del visto per privati e aziende. Controlla i requisiti di viaggio attuali, prepara i documenti richiesti e gestisci la tua domanda online attraverso il portale VisaHQ Francia.Di più da Francia
Visualizza tutto
Ispezione rileva che il sistema UK-Francia di rimpatrio “uno dentro, uno fuori” per le piccole imbarcazioni è praticabile ma poco chiaro
Il gruppo di lavoro ‘Frontiers’ dell’UE si riunisce a Bruxelles per discutere un mandato più rigoroso per Frontex – implicazioni per il personale di frontiera francese
