
Podróżujący służbowo wjeżdżający do Francji lub tranzytem przez ten kraj muszą przygotować się na dalsze kontrole paszportowe na zwykle otwartych granicach wewnętrznych strefy Schengen. Europejska Komisja cicho zaktualizowała 12 listopada 2026 r. swoją publiczną listę tymczasowych kontroli granicznych. Nowa tabela, opublikowana na portalu Komisji ds. Migracji i Spraw Wewnętrznych, potwierdza, że Francja utrzymuje kontrole na wszystkich granicach lądowych, morskich i lotniczych z Belgią, Niemcami, Luksemburgiem, Szwajcarią, Hiszpanią i Włochami od 1 listopada 2026 do 30 kwietnia 2027. Paryż jako powód podaje utrzymujące się zagrożenia dżihadystyczne, wzrost incydentów antysemickich oraz działalność siatek przemytniczych wokół Calais i wybrzeża Kanału La Manche.
Choć reżim francuski pozostaje bez zmian, ta sama aktualizacja pokazuje, że Dania, Norwegia i Szwecja rozpoczęły nowe, sześciomiesięczne okresy kontroli od 12 listopada 2026 do 11 maja 2027. Podróżujący samochodem lub samolotem do Francji przez huby w Kopenhadze, Oslo czy Sztokholmie będą więc podlegać kontrolom tożsamości w obie strony. Niemcy, Austria, Włochy i Polska już wcześniej wprowadziły kontrole; łącznie dziewięć państw Schengen sprawdza teraz podróżnych na co najmniej niektórych granicach wewnętrznych.
Dla firm przemieszczających pracowników po Europie oznacza to wydłużone kolejki na głównych korytarzach drogowych, takich jak A2/A7 (Dania-Niemcy), kolejowy most Øresund (Szwecja-Dania) oraz lotnisko EuroAirport Basel-Mulhouse (FR-CH). Linie lotnicze informują o dodawaniu 15–30 minut do czasu blokowego na lotach regionalnych, aby policja mogła wejść na pokład i sprawdzić dokumenty przed opuszczeniem samolotu. Pracodawcy powinni uwzględnić dodatkowy czas w planach podróży, zadbać, by pracownicy mieli przy sobie paszporty zamiast dowodów osobistych oraz zweryfikować terminy zgłoszeń pracowników delegowanych, które zaczynają się na nowo od momentu stempla wjazdowego do Francji.
Prawnicy imigracyjni przypominają również, że wizy wydane na „obszar Schengen” nie zwalniają pracowników spoza UE z obowiązku okazania dowodu zakwaterowania, ubezpieczenia zdrowotnego czy wystarczających środków finansowych podczas aktywnych kontroli. Brak wymaganych dokumentów może skutkować odmową wjazdu, nawet jeśli pracownik jedynie przesiada się na lotnisku Paris-CDG.
Komisja apeluje do państw członkowskich o utrzymanie środków „ściśle proporcjonalnych i jak najkrótszych”, jednak w praktyce Francja odnawia kontrole co pół roku od listopada 2015. Obserwatorzy nie widzą więc szans na otwarcie granicy lądowej przed Letnimi Igrzyskami Olimpijskimi w Paryżu w 2027 roku.
Choć reżim francuski pozostaje bez zmian, ta sama aktualizacja pokazuje, że Dania, Norwegia i Szwecja rozpoczęły nowe, sześciomiesięczne okresy kontroli od 12 listopada 2026 do 11 maja 2027. Podróżujący samochodem lub samolotem do Francji przez huby w Kopenhadze, Oslo czy Sztokholmie będą więc podlegać kontrolom tożsamości w obie strony. Niemcy, Austria, Włochy i Polska już wcześniej wprowadziły kontrole; łącznie dziewięć państw Schengen sprawdza teraz podróżnych na co najmniej niektórych granicach wewnętrznych.
Dla firm przemieszczających pracowników po Europie oznacza to wydłużone kolejki na głównych korytarzach drogowych, takich jak A2/A7 (Dania-Niemcy), kolejowy most Øresund (Szwecja-Dania) oraz lotnisko EuroAirport Basel-Mulhouse (FR-CH). Linie lotnicze informują o dodawaniu 15–30 minut do czasu blokowego na lotach regionalnych, aby policja mogła wejść na pokład i sprawdzić dokumenty przed opuszczeniem samolotu. Pracodawcy powinni uwzględnić dodatkowy czas w planach podróży, zadbać, by pracownicy mieli przy sobie paszporty zamiast dowodów osobistych oraz zweryfikować terminy zgłoszeń pracowników delegowanych, które zaczynają się na nowo od momentu stempla wjazdowego do Francji.
Prawnicy imigracyjni przypominają również, że wizy wydane na „obszar Schengen” nie zwalniają pracowników spoza UE z obowiązku okazania dowodu zakwaterowania, ubezpieczenia zdrowotnego czy wystarczających środków finansowych podczas aktywnych kontroli. Brak wymaganych dokumentów może skutkować odmową wjazdu, nawet jeśli pracownik jedynie przesiada się na lotnisku Paris-CDG.
Komisja apeluje do państw członkowskich o utrzymanie środków „ściśle proporcjonalnych i jak najkrótszych”, jednak w praktyce Francja odnawia kontrole co pół roku od listopada 2015. Obserwatorzy nie widzą więc szans na otwarcie granicy lądowej przed Letnimi Igrzyskami Olimpijskimi w Paryżu w 2027 roku.
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób fizycznych i firm. Sprawdź aktualne wymagania podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj swoją aplikacją online za pośrednictwem portalu VisaHQ Francja.Więcej od Francja
Zobacz wszystko
Inspekcja stwierdza, że pilotażowy system „jeden na wejście, jeden na wyjście” dla małych łodzi między Wielką Brytanią a Francją jest wykonalny, ale słabo określony
Grupa robocza UE ds. „Frontiers” spotyka się w Brukseli, by omówić zaostrzenie mandatu Frontexu – konsekwencje dla francuskich służb granicznych