
今週、トルコ系キプロスの複数のメディアや多数のソーシャルメディアアカウントが、格安航空会社がロンドンからトルコが支配するキプロス北部への直行便を開始したと報じ、大きな話題となりました。報道では、連立政権の首相ウナル・ウステル氏の「確認」を引用し、運航会社としてトルコ航空の子会社であるAJetを挙げていました。
しかし、キプロス調査報道ネットワーク(CIReN)が調査したところ、この情報は完全に誤りであることが判明しました。ウステル氏の8月5日の公式発言記録には直行便に関する言及はなく、AJetも英国、トルコ、キプロスの民間航空当局にこの路線の申請をしていません。英国運輸省はCIReNに対し、同省が認める空港はキプロス共和国のラルナカとパフォスのみであり、未承認のエルジャン/ティンブ空港への運航は国際的義務違反となり、航空保険も無効になると改めて説明しました。
この誤報が問題となる理由は、特にトルコ系キプロスのディアスポラを含む旅行者が、実際には発券権限のない第三者サイトを通じて返金不可の予約をしてしまう恐れがあることです。また、北キプロスに拠点を置くスタッフを抱えるグローバル企業のモビリティ・コンプライアンスチームは、誤った避難ルートの前提に基づいて安全管理計画を立ててしまうリスクもあります。
CIReNの調査は、航空関連のニュースをNOTAM(航空情報通知)、民間航空局の路線データベース、公式な航空会社の申請書類など一次情報で確認する重要性を改めて示しています。現時点では、北キプロスへは依然としてトルコ経由での移動が必要であり、ビザや就労許可の複雑さが増すため、企業はこれを考慮した人事計画を立てる必要があります。
しかし、キプロス調査報道ネットワーク(CIReN)が調査したところ、この情報は完全に誤りであることが判明しました。ウステル氏の8月5日の公式発言記録には直行便に関する言及はなく、AJetも英国、トルコ、キプロスの民間航空当局にこの路線の申請をしていません。英国運輸省はCIReNに対し、同省が認める空港はキプロス共和国のラルナカとパフォスのみであり、未承認のエルジャン/ティンブ空港への運航は国際的義務違反となり、航空保険も無効になると改めて説明しました。
この誤報が問題となる理由は、特にトルコ系キプロスのディアスポラを含む旅行者が、実際には発券権限のない第三者サイトを通じて返金不可の予約をしてしまう恐れがあることです。また、北キプロスに拠点を置くスタッフを抱えるグローバル企業のモビリティ・コンプライアンスチームは、誤った避難ルートの前提に基づいて安全管理計画を立ててしまうリスクもあります。
CIReNの調査は、航空関連のニュースをNOTAM(航空情報通知)、民間航空局の路線データベース、公式な航空会社の申請書類など一次情報で確認する重要性を改めて示しています。現時点では、北キプロスへは依然としてトルコ経由での移動が必要であり、ビザや就労許可の複雑さが増すため、企業はこれを考慮した人事計画を立てる必要があります。