
Decine di media turco-ciprioti e innumerevoli account sui social media hanno diffuso questa settimana la notizia che una compagnia aerea low cost avrebbe avviato voli diretti da Londra alla parte settentrionale di Cipro, controllata dalla Turchia. I resoconti citavano una “conferma” del premier della coalizione Ünal Üstel e indicavano AJet (una sussidiaria di Turkish Airlines) come operatore.
Il Cyprus Investigative Reporting Network (CIReN) ha verificato la notizia e l’ha completamente smentita. I verbali ufficiali delle dichiarazioni di Üstel del 5 agosto non menzionano voli diretti, né AJet ha registrato la rotta presso le autorità dell’aviazione civile di Regno Unito, Turchia o Cipro. Il Dipartimento dei Trasporti britannico ha ribadito a CIReN che riconosce solo gli aeroporti della Repubblica di Cipro a Larnaca e Pafos; operare un volo verso l’aeroporto non riconosciuto di Ercan/Tymbou violerebbe obblighi internazionali e invaliderebbe l’assicurazione della compagnia aerea.
Perché questa voce è importante: notizie fuorvianti possono indurre i viaggiatori — in particolare i membri della diaspora turco-cipriota — a effettuare prenotazioni non rimborsabili tramite siti terzi che in realtà non hanno l’autorità di emettere biglietti. I team di compliance per la mobilità nelle aziende globali con personale basato a Cipro Nord rischiano inoltre di pianificare piani di assistenza basati su presupposti errati riguardo alle vie di evacuazione.
La smentita di CIReN sottolinea l’importanza di verificare le notizie sull’aviazione attraverso fonti primarie come NOTAM, database delle rotte delle autorità aeronautiche e documenti ufficiali delle compagnie aeree. Per ora, i viaggiatori devono ancora passare dalla Turchia per raggiungere il nord, aggiungendo un ulteriore livello di complessità per visti e permessi di lavoro che i datori di lavoro dovrebbero considerare nei tempi delle assegnazioni.
Il Cyprus Investigative Reporting Network (CIReN) ha verificato la notizia e l’ha completamente smentita. I verbali ufficiali delle dichiarazioni di Üstel del 5 agosto non menzionano voli diretti, né AJet ha registrato la rotta presso le autorità dell’aviazione civile di Regno Unito, Turchia o Cipro. Il Dipartimento dei Trasporti britannico ha ribadito a CIReN che riconosce solo gli aeroporti della Repubblica di Cipro a Larnaca e Pafos; operare un volo verso l’aeroporto non riconosciuto di Ercan/Tymbou violerebbe obblighi internazionali e invaliderebbe l’assicurazione della compagnia aerea.
Perché questa voce è importante: notizie fuorvianti possono indurre i viaggiatori — in particolare i membri della diaspora turco-cipriota — a effettuare prenotazioni non rimborsabili tramite siti terzi che in realtà non hanno l’autorità di emettere biglietti. I team di compliance per la mobilità nelle aziende globali con personale basato a Cipro Nord rischiano inoltre di pianificare piani di assistenza basati su presupposti errati riguardo alle vie di evacuazione.
La smentita di CIReN sottolinea l’importanza di verificare le notizie sull’aviazione attraverso fonti primarie come NOTAM, database delle rotte delle autorità aeronautiche e documenti ufficiali delle compagnie aeree. Per ora, i viaggiatori devono ancora passare dalla Turchia per raggiungere il nord, aggiungendo un ulteriore livello di complessità per visti e permessi di lavoro che i datori di lavoro dovrebbero considerare nei tempi delle assegnazioni.
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