Weryfikacja faktów: Nie, Wielka Brytania nie uruchomiła bezpośrednich lotów Londyn–Północny Cypr

Dziesiątki turecko-cypryjskich mediów oraz niezliczone konta w mediach społecznościowych rozgrzały się w tym tygodniu doniesieniami o tym, że tani przewoźnik rozpoczął bezpośrednie loty z Londynu do północnej, turecko-kontrolowanej części Cypru. W relacjach powoływano się na „potwierdzenie” premiera koalicyjnego Ünala Üstela oraz wskazywano AJet (spółkę zależną Turkish Airlines) jako operatora.

Cypryjska Sieć Śledcza ds. Reportaży (CIReN) zweryfikowała tę informację i okazała się ona całkowicie fałszywa. Oficjalne transkrypty wypowiedzi Üstela z 5 sierpnia nie zawierają żadnej wzmianki o bezpośrednich lotach, a AJet nie zgłosił tej trasy do regulatorów lotnictwa cywilnego w Wielkiej Brytanii, Turcji ani na Cyprze. Brytyjskie Ministerstwo Transportu potwierdziło CIReN, że uznaje jedynie lotniska Republiki Cypru w Larnace i Pafos; operowanie lotem na nieuznawane lotnisko Ercan/Tymbou naruszałoby zobowiązania międzynarodowe i unieważniało ubezpieczenie linii lotniczej.



Dlaczego ta plotka ma znaczenie: wprowadzające w błąd doniesienia mogą skłonić podróżnych – zwłaszcza członków turecko-cypryjskiej diaspory – do dokonywania bezzwrotnych rezerwacji za pośrednictwem stron trzecich, które nie mają faktycznych uprawnień do sprzedaży biletów. Zespoły ds. zgodności mobilności w globalnych firmach zatrudniających pracowników z północnego Cypru również ryzykują opieranie planów opieki nad pracownikami na błędnych założeniach dotyczących tras ewakuacyjnych.

Obalenie tej fałszywej informacji przez CIReN podkreśla, jak ważne jest weryfikowanie wiadomości lotniczych za pomocą źródeł pierwotnych, takich jak NOTAM-y, bazy danych tras CAA oraz oficjalne zgłoszenia linii lotniczych. Na razie podróżni muszą nadal korzystać z połączeń przez Turcję, co wiąże się z dodatkowymi komplikacjami wizowymi i pozwoleniami na pracę, które pracodawcy powinni uwzględniać w harmonogramach delegacji.