
格安航空会社ライアンエアーは、100%デジタル搭乗券への移行を「大成功」と発表しました。施行初日の11月12日から13日にかけて、ヨーロッパ全域で700便以上が遅延なく運航され、そのうち多くはフランス発着便でした。乗客の98%がmyRyanairアプリで発行されたスマートフォン搭乗券を提示しました。
この方針は5月から2度延期されており、印刷された搭乗券は紛失やスマートデバイス未所持などの例外を除き廃止されます。オンラインチェックインをしなかった場合は空港で55ユーロの手数料が発生しますが、チェックイン済みでスマホを持たない乗客には無料で紙の搭乗券が発行されます。
ライアンエアーは、この切り替えにより印刷費や人件費で年間最大4000万ユーロのコスト削減が見込まれ、運賃引き下げに繋げられるとしています。環境面でも年間約200トンの紙ごみ削減を強調しています。
フランスの法人出張担当者にとっては、出発前に乗客がアプリをインストールしているか確認し、海外でのスマホデータ利用をカバーする社内モビリティポリシーの整備が求められます。パリ・ボーヴェ空港やマルセイユ・プロヴァンス空港ではスムーズな運用が報告される一方、モンペリエの労働組合は高齢者の利用しやすさに懸念を示しています。
他の欧州航空会社も注目しており、イージージェットはすでにデジタル搭乗券を提供しつつ紙の搭乗券も受け入れています。エールフランスは「顧客の反応を見極めてから」同様の導入を検討するとしています。
この方針は5月から2度延期されており、印刷された搭乗券は紛失やスマートデバイス未所持などの例外を除き廃止されます。オンラインチェックインをしなかった場合は空港で55ユーロの手数料が発生しますが、チェックイン済みでスマホを持たない乗客には無料で紙の搭乗券が発行されます。
ライアンエアーは、この切り替えにより印刷費や人件費で年間最大4000万ユーロのコスト削減が見込まれ、運賃引き下げに繋げられるとしています。環境面でも年間約200トンの紙ごみ削減を強調しています。
フランスの法人出張担当者にとっては、出発前に乗客がアプリをインストールしているか確認し、海外でのスマホデータ利用をカバーする社内モビリティポリシーの整備が求められます。パリ・ボーヴェ空港やマルセイユ・プロヴァンス空港ではスムーズな運用が報告される一方、モンペリエの労働組合は高齢者の利用しやすさに懸念を示しています。
他の欧州航空会社も注目しており、イージージェットはすでにデジタル搭乗券を提供しつつ紙の搭乗券も受け入れています。エールフランスは「顧客の反応を見極めてから」同様の導入を検討するとしています。
出典: The Connexion