Lowcostmaatschappij Ryanair noemt de overstap naar 100% digitale instapkaarten een “groot succes” na de eerste 24 uur (12–13 november). Meer dan 700 vluchten binnen Europa – veelal van en naar Frankrijk – vertrokken zonder vertraging, aldus de luchtvaartmaatschappij, waarbij 98% van de passagiers een smartphone-instapkaart liet zien via de myRyanair-app.
Het beleid, dat sinds mei al twee keer werd uitgesteld, schaft papieren instapkaarten af, behalve in uitzonderlijke gevallen (zoals verlies van telefoon of geen smartphone). Reizigers die niet online inchecken, moeten nu een toeslag van €55 betalen voor inchecken op de luchthaven. Wie wel online heeft ingecheckt maar geen telefoon heeft, kan nog steeds gratis een papieren kaart krijgen.
![Ryanair prijst ‘98% acceptatie’ op eerste dag van verplichte digitale instapkaarten]()
Ryanair verwacht met deze verandering jaarlijks tot €40 miljoen te besparen op druk- en personeelskosten, wat volgens de maatschappij kan bijdragen aan lagere tarieven. Ook milieutechnisch is er winst: bijna 200 ton minder papierafval per jaar.
Voor Franse zakenreisbeheerders betekent dit dat ze moeten zorgen dat reizigers de app voor vertrek installeren en dat het bedrijfsbeleid rekening houdt met datagebruik in het buitenland. Luchthavens zoals Parijs-Beauvais en Marseille-Provence meldden een soepele overgang, al uitten vakbonden op Montpellier zorgen over de toegankelijkheid voor oudere passagiers.
Andere Europese luchtvaartmaatschappijen volgen de ontwikkelingen nauwlettend: easyJet biedt al digitale instapkaarten aan, maar accepteert nog steeds papieren versies, terwijl Air France aangeeft eerst klantfeedback af te wachten voordat ze een soortgelijke stap zet.
Het beleid, dat sinds mei al twee keer werd uitgesteld, schaft papieren instapkaarten af, behalve in uitzonderlijke gevallen (zoals verlies van telefoon of geen smartphone). Reizigers die niet online inchecken, moeten nu een toeslag van €55 betalen voor inchecken op de luchthaven. Wie wel online heeft ingecheckt maar geen telefoon heeft, kan nog steeds gratis een papieren kaart krijgen.
Ryanair verwacht met deze verandering jaarlijks tot €40 miljoen te besparen op druk- en personeelskosten, wat volgens de maatschappij kan bijdragen aan lagere tarieven. Ook milieutechnisch is er winst: bijna 200 ton minder papierafval per jaar.
Voor Franse zakenreisbeheerders betekent dit dat ze moeten zorgen dat reizigers de app voor vertrek installeren en dat het bedrijfsbeleid rekening houdt met datagebruik in het buitenland. Luchthavens zoals Parijs-Beauvais en Marseille-Provence meldden een soepele overgang, al uitten vakbonden op Montpellier zorgen over de toegankelijkheid voor oudere passagiers.
Andere Europese luchtvaartmaatschappijen volgen de ontwikkelingen nauwlettend: easyJet biedt al digitale instapkaarten aan, maar accepteert nog steeds papieren versies, terwijl Air France aangeeft eerst klantfeedback af te wachten voordat ze een soortgelijke stap zet.
Bron: The Connexion
