
チェコ運輸省と英国運輸省は、2025年11月22日(土)にロンドンで新たな二国間運輸対話を開始し、今後10年間のモビリティを形作る技術と政策における協力強化を約束しました。チェコ側のズデネク・チェフラ氏と英国側のサイモン・アーガイル氏が署名した枠組みは、スマート・自動運転車、ゼロエミッション輸送への移行、高速・国境を越える鉄道、革新的なプロジェクト資金調達、共同研究・イノベーションの5つの柱にわたる作業計画を示しています。
チェコにとってこの合意はタイムリーです。プラハは国家運輸戦略2035を最終調整中で、来春には200億ユーロ規模の高速鉄道の入札を発表予定です。HS2 LtdやArupなど英国の鉄道コンサルタントが、デジタルETCS信号システムや官民連携の資金モデルの英国の経験を活かして入札に参加すると見られています。一方、英国のバッテリー電気バスや水素バスの開発企業は、2027年以降の排出規制強化を受けてチェコの地方車両市場に新たなビジネスチャンスを見出しています。
英国側にとっては、この合意が中央ヨーロッパへの扉を開くものであり、ロンドンがコネクテッド・自動運転モビリティ(CAM)技術の輸出先を模索し、プラハも研究を希望する道路料金改革の試行を開始するタイミングと重なります。両省は2026年初頭に作業部会を設置し、専門家の相互派遣や、来年10月のブルノ工学見本市での産業フォーラム開催を予定しています。
ビジネス旅行関係者は、EUの入出国システムが2026年に完全稼働するのに伴い、運転手や貨物の国境手続き改善にも両国がコミットしている点に注目すべきです。英国とチェコ間のサプライチェーンを運営する企業は、税関待機時間、国内運送規則、プロ運転手の免許に関する懸念を公式に提起できる窓口を得ることになります。多国籍企業は共同声明の協議日程を注視し、国境を越えた労働力移動に関する意見書の準備を推奨されます。
チェコにとってこの合意はタイムリーです。プラハは国家運輸戦略2035を最終調整中で、来春には200億ユーロ規模の高速鉄道の入札を発表予定です。HS2 LtdやArupなど英国の鉄道コンサルタントが、デジタルETCS信号システムや官民連携の資金モデルの英国の経験を活かして入札に参加すると見られています。一方、英国のバッテリー電気バスや水素バスの開発企業は、2027年以降の排出規制強化を受けてチェコの地方車両市場に新たなビジネスチャンスを見出しています。
英国側にとっては、この合意が中央ヨーロッパへの扉を開くものであり、ロンドンがコネクテッド・自動運転モビリティ(CAM)技術の輸出先を模索し、プラハも研究を希望する道路料金改革の試行を開始するタイミングと重なります。両省は2026年初頭に作業部会を設置し、専門家の相互派遣や、来年10月のブルノ工学見本市での産業フォーラム開催を予定しています。
ビジネス旅行関係者は、EUの入出国システムが2026年に完全稼働するのに伴い、運転手や貨物の国境手続き改善にも両国がコミットしている点に注目すべきです。英国とチェコ間のサプライチェーンを運営する企業は、税関待機時間、国内運送規則、プロ運転手の免許に関する懸念を公式に提起できる窓口を得ることになります。多国籍企業は共同声明の協議日程を注視し、国境を越えた労働力移動に関する意見書の準備を推奨されます。