
地域航空会社のスカイバスは本日、コーンウォール空港ニューキーとロンドン・ガトウィック間の公共サービス義務(PSO)路線の再受注に伴い、初便を運航しました。これにより、コーンウォールと首都を結ぶ唯一の直行便が2週間ぶりに復活しました。この路線は、10月末にイースタン・エアウェイズが経営破綻し、冬季のビジネスやレジャー利用者が足止めされていました。
コーンウォール議会との緊急契約に基づき、スカイバスは2026年2月14日まで毎日1便を運航し、その後は平日の便数が1日2便に増便されます。初期の運航はオーリニーの運航証明書(AOC)を持つアセンド・エアウェイズがボーイング737で担当し、その後78席のQ400、さらにスカイバス自社のATR-72に切り替わる予定です。料金は15kgの受託手荷物込みで79.99ポンドからとなっています。
この再開された便は、ロンドン拠点のスタッフがコーンウォールの宇宙産業や再生可能エネルギーのクラスターを訪問する際の移動時間を大幅に短縮します。これらは地域への投資誘致の重要なターゲットです。また、ニューキーからガトウィックの長距離便への同日乗り継ぎも確保されており、スカリー諸島の海底ケーブルや航空宇宙プロジェクトに関わる駐在員の通勤に不可欠です。
このPSO路線には年間250万ポンドの補助金が投入されていますが、地元自治体は経済効果がはるかに大きいと指摘しています。2024年のKPMGの調査によると、路線が失われるとコーンウォール経済に年間3100万ポンドの損失が生じ、400人の雇用が危機にさらされるとされています。ビジネス団体は迅速な運航引き継ぎを歓迎しつつも、長期的な安定のために運輸省に対し、別途実施される4年間のPSO入札を早急に進めるよう求めています。
利用者は、スカイバスのチケットは新しい予約プラットフォームで販売され、イースタン・エアウェイズとは異なる条件が適用されることに注意が必要です。特にチェックイン締切が45分前で、ガトウィックのラウンジ利用はできません。法人の出張担当者は予約システムや旅客追跡システムの更新を推奨されます。2026年夏までの運航スケジュールが既に公開されており、モビリティプランナーはニューキーを含む複数区間の旅程に安心して組み込むことが可能です。
コーンウォール議会との緊急契約に基づき、スカイバスは2026年2月14日まで毎日1便を運航し、その後は平日の便数が1日2便に増便されます。初期の運航はオーリニーの運航証明書(AOC)を持つアセンド・エアウェイズがボーイング737で担当し、その後78席のQ400、さらにスカイバス自社のATR-72に切り替わる予定です。料金は15kgの受託手荷物込みで79.99ポンドからとなっています。
この再開された便は、ロンドン拠点のスタッフがコーンウォールの宇宙産業や再生可能エネルギーのクラスターを訪問する際の移動時間を大幅に短縮します。これらは地域への投資誘致の重要なターゲットです。また、ニューキーからガトウィックの長距離便への同日乗り継ぎも確保されており、スカリー諸島の海底ケーブルや航空宇宙プロジェクトに関わる駐在員の通勤に不可欠です。
このPSO路線には年間250万ポンドの補助金が投入されていますが、地元自治体は経済効果がはるかに大きいと指摘しています。2024年のKPMGの調査によると、路線が失われるとコーンウォール経済に年間3100万ポンドの損失が生じ、400人の雇用が危機にさらされるとされています。ビジネス団体は迅速な運航引き継ぎを歓迎しつつも、長期的な安定のために運輸省に対し、別途実施される4年間のPSO入札を早急に進めるよう求めています。
利用者は、スカイバスのチケットは新しい予約プラットフォームで販売され、イースタン・エアウェイズとは異なる条件が適用されることに注意が必要です。特にチェックイン締切が45分前で、ガトウィックのラウンジ利用はできません。法人の出張担当者は予約システムや旅客追跡システムの更新を推奨されます。2026年夏までの運航スケジュールが既に公開されており、モビリティプランナーはニューキーを含む複数区間の旅程に安心して組み込むことが可能です。