
英国の内務省は、電子渡航認証(ETA)制度が2026年2月25日から本格的に運用されることを正式に発表しました。この日以降、フランスを含む85か国のビザ免除国の国民は、英国行きの飛行機、列車、フェリーに搭乗する前に、承認済みのETAまたはeVisaを所持している必要があります。この発表により、航空会社やユーロトンネルがETAの確認を推奨されていた2年間の移行期間が終了します。
ETAの費用は16ポンドで、モバイルアプリから申請可能です。内務省によれば、2023年10月の任意申請開始以来、すでに1,300万件以上の承認が得られています。ほとんどの申請は数分で自動処理されますが、手動審査の可能性を考慮し、少なくとも3営業日前の申請が推奨されています。英国およびアイルランドの市民、ならびに英国の永住者は対象外です。二重国籍のフランス・英国市民は、搭乗拒否を避けるため有効な英国パスポートを使用する必要があります。
フランスのビジネス旅行担当者にとっては、ロンドンへの短距離出張やヒースロー経由の乗り継ぎに、米国のESTAやカナダのeTAに似た追加の認証手続きが必要になることを意味します。旅行管理会社は、ETAのステータス確認をオンライン予約ツールに統合し、企業には従業員のパスポート情報を内務省のAPIに事前登録することを推奨しています。
この英国の措置は、欧州全体での事前渡航認証の流れを加速させるものです。シェンゲン圏のETIASは2026年中頃に導入予定であり、フランスはすでに入出国管理システム(EES)で生体認証を実施しています。航空会社は、来春以降、英国行き・英国発の乗客が複数のデジタル許可を管理する際の混乱を警告しています。ユーロスターは、パリ北駅とリール・ヨーロッパ駅に「ETA確認済み」専用レーンを設け、待ち時間を30秒以内に抑える計画です。
フランスの観光客が都市観光や語学留学で訪れる場合、要件を理解すれば影響は限定的と見られますが、移民弁護士はETAの拒否は稀ながらも、異議申し立ては120ポンド以上の訪問ビザ申請を通じてのみ可能であると注意を促しています。ETA確認を怠った航空会社には罰金が科されるため、チケット発行時にはオンラインチェックインでの搭乗制限が厳格に実施される見込みです。
ETAの費用は16ポンドで、モバイルアプリから申請可能です。内務省によれば、2023年10月の任意申請開始以来、すでに1,300万件以上の承認が得られています。ほとんどの申請は数分で自動処理されますが、手動審査の可能性を考慮し、少なくとも3営業日前の申請が推奨されています。英国およびアイルランドの市民、ならびに英国の永住者は対象外です。二重国籍のフランス・英国市民は、搭乗拒否を避けるため有効な英国パスポートを使用する必要があります。
フランスのビジネス旅行担当者にとっては、ロンドンへの短距離出張やヒースロー経由の乗り継ぎに、米国のESTAやカナダのeTAに似た追加の認証手続きが必要になることを意味します。旅行管理会社は、ETAのステータス確認をオンライン予約ツールに統合し、企業には従業員のパスポート情報を内務省のAPIに事前登録することを推奨しています。
この英国の措置は、欧州全体での事前渡航認証の流れを加速させるものです。シェンゲン圏のETIASは2026年中頃に導入予定であり、フランスはすでに入出国管理システム(EES)で生体認証を実施しています。航空会社は、来春以降、英国行き・英国発の乗客が複数のデジタル許可を管理する際の混乱を警告しています。ユーロスターは、パリ北駅とリール・ヨーロッパ駅に「ETA確認済み」専用レーンを設け、待ち時間を30秒以内に抑える計画です。
フランスの観光客が都市観光や語学留学で訪れる場合、要件を理解すれば影響は限定的と見られますが、移民弁護士はETAの拒否は稀ながらも、異議申し立ては120ポンド以上の訪問ビザ申請を通じてのみ可能であると注意を促しています。ETA確認を怠った航空会社には罰金が科されるため、チケット発行時にはオンラインチェックインでの搭乗制限が厳格に実施される見込みです。