1. Новини глобальної мобільності
  2. /
  3. Франція
  4. /
  5. Великобританія запроваджує обов’язкову електронну авторизацію на подорожі з 25 лютого 2026 року, що вплине на короткострокових відвідувачів з Франції

Великобританія запроваджує обов’язкову електронну авторизацію на подорожі з 25 лютого 2026 року, що вплине на короткострокових відвідувачів з Франції

лист. 25, 2025
·
Великобританія запроваджує обов’язкову електронну авторизацію на подорожі з 25 лютого 2026 року, що вплине на короткострокових відвідувачів з Франції
Міністерство внутрішніх справ Великої Британії підтвердило, що схема електронного дозволу на подорож (ETA) перейде з етапу м’якого запуску до повного впровадження з 25 лютого 2026 року. Від цієї дати громадяни 85 країн, які звільнені від віз, зокрема Франції, повинні мати затверджений ETA або електронну візу (eVisa), щоб авіакомпанії, залізничні та поромні перевізники дозволили їм посадку на рейси до Великої Британії. Це оголошення завершує дворічний перехідний період, під час якого авіалінії та служби Євротунелю заохочувалися, але не зобов’язані були перевіряти наявність ETA.

Вартість ETA становить £16, його можна отримати через мобільний додаток; Міністерство внутрішніх справ повідомляє, що з початку добровільної фази у жовтні 2023 року вже видано понад 13 мільйонів дозволів. Обробка заявки для більшості заявників відбувається автоматично за кілька хвилин, але мандрівникам радять подавати заявку щонайменше за три робочі дні на випадок ручної перевірки. Громадяни Великої Британії та Ірландії, а також постійні резиденти Великої Британії звільнені від цієї вимоги. Двоє громадян Франції та Великої Британії нагадують, що для уникнення відмови у посадці потрібно користуватися дійсним британським паспортом.

Великобританія запроваджує обов’язкову електронну авторизацію на подорожі з 25 лютого 2026 року, що вплине на короткострокових відвідувачів з Франції


Для французьких менеджерів з ділових поїздок це означає, що короткі візити до Лондона або подальші пересадки через Хітроу вимагатимуть додаткового кроку відповідності, подібного до американської ESTA або канадської eTA. Компанії з управління подорожами заявляють, що інтегрують перевірки статусу ETA у свої онлайн-інструменти бронювання та рекомендують корпораціям завчасно завантажувати дані паспортів співробітників у API Міністерства внутрішніх справ для зменшення складнощів.

Крок Великої Британії також прискорює загальноєвропейські тенденції до попереднього дозволу на подорож: система ETIAS для Шенгену запланована на середину 2026 року, тоді як Франція вже збирає біометричні дані на кордоні в рамках системи в’їзду/виїзду (EES). Авіакомпанії попереджають про можливі плутанини наступної весни, коли пасажири до та з Великої Британії будуть одночасно користуватися кількома цифровими дозволами. Оператор Євротунелю Eurostar планує створити спеціальні смуги «ETA verified» на станціях Paris-Nord та Lille Europe, щоб час очікування не перевищував 30 секунд.

Французькі туристи, які подорожують на короткі візити або для вивчення мови, повинні відчути мінімальний вплив після роз’яснення нової вимоги, але імміграційні юристи застерігають, що відмови у видачі ETA — хоч і рідкісні — можна оскаржити лише через повну заявку на туристичну візу, вартість якої починається від £120. Перевізники, які не перевірятимуть статус ETA, ризикують штрафами, тому видавці квитків запровадять жорсткі блокування під час онлайн-реєстрації.
Джерело: UK Home Office (GOV.UK)

Як VisaHQ може допомогти

VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Франція.

Віза та імміграційна команда @ VisaHQ

Експертна команда з віз та імміграції VisaHQ допомагає фізичним особам та компаніям орієнтуватися в глобальних вимогах до подорожей, роботи та проживання. Ми займаємося підготовкою документів, поданням заявок, координацією з державними органами, усіма аспектами, необхідними для забезпечення швидкого, відповідного та безстресового отримання дозволів.

Редакційна політика
×