出張業界、英国財務省に対し航空旅客税のさらなる引き上げに警鐘

主要な業界団体であるビジネストラベル協会（BTA）、トラベルマネジメント協会、エアラインズUKは、2025年11月24日に財務大臣宛てに共同書簡を送り、3月の予算案で航空旅客税（APD）および関連課税の凍結または引き下げを求めました。彼らは、2020年以降の累積的な税率引き上げにより、欧州内の平均往復旅行で40ポンド以上、長距離ビジネスクラス運賃では最大180ポンドの負担増となっていると指摘しています。

BTAが実施した120社の英国多国籍企業を対象とした最新調査によると、61％が今年、税負担の増加を受けて出張予算を削減し、顧客訪問や海外プロジェクトの開始を遅らせていることが明らかになりました。これらの団体は、さらなる税率引き上げが政府の輸出拡大目標を損ない、「グローバル・ブリテン」という政策方針と矛盾すると警告しています。



一方、財務省はAPDを重要な「汚染者負担」制度と位置づけ、2025年4月には超長距離エコノミークラスの料金がわずかに引き下げられたことを強調しています。しかし、業界関係者は、企業需要が高収益のキャビンに集中しており、そちらの税率は大幅に上昇していると指摘しています。

この警告が無視されれば、トラベルマネージャーは2026年の予算を見直し、カーボンオフセットの導入交渉や会議のオンライン化を検討せざるを得なくなる可能性があります。対面営業に依存する中小企業は特に影響を受けやすく、新規市場開拓の機会が制限される恐れがあります。

書簡ではまた、APD収入の一部を持続可能な航空燃料（SAF）へのインセンティブ資金として確保することも求めており、これはジェットゼロ評議会の提言と一致しています。専門家は、この譲歩が財政の慎重さと業界の懸念の間で政府に妥協の道を提供する可能性があると見ています。