フィンランド、ラップランドの東部国境フェンスが完成間近

フィンランドの国境警備隊は11月25日、ラップランドにおける新たな東部国境フェンスの最初の区間の建設が「ほぼ完了」したと発表しました。オンカモ、ケロッセルカ、ラヤ・ヨーセッピ、ヴィルタニエミの4つの試験区間は12月中旬までに引き渡される予定です。ラップランドの9キロメートル区間は、ロシアとの最も脆弱な国境地帯に約200キロメートルの物理的障壁（高さ4.5メートルの溶接メッシュに有刺鉄線を設置）を設ける3億6200万ユーロの計画の一部です。

このフェンス建設計画は、2023年末にシェンゲンビザを持たない前例のない数の亡命希望者がロシアから到着したことを受けて開始されました。ヘルシンキはこれを「操作された移民」と位置づけ、議会は緊急法を可決。これにより、陸路の国境での亡命申請手続きを一時停止し、空港や港に申請を誘導することが可能となりました。この法案は2025年6月に更新され、少なくとも2026年末まで有効です。



技術的には、フェンスはフィンランドの国境線から1メートル内側に設置されており、フェンスのない区間は電子センサーやカメラで監視されます。野生動物の通り道は3キロごとに設けられ、メンテナンス用の門は500メートルごとに配置されています。ポーランドの類似フェンスから得た教訓を活かし、隙間から物を通せないようメッシュの目は細かくなっています。

物流やサプライチェーンの管理者にとっては即座に影響が出ています。ロシア国境の8つの道路検問所は2023年12月以降閉鎖されており、トラックはタリンやストックホルム経由のフェリーを利用せざるを得ず、北西ロシア向けのプロジェクト貨物のコストとリードタイムが増加しています。これまで車で国境を越えていたビジネス旅行者は、航空または海路を利用する必要があり、新たなビザや保険の要件が発生しています。国境近くのフィンランドの鉱山や林業権に勤務する企業は、医療搬送が東のムルマンスクではなく西のオウルへ向かう可能性があるため、緊急対応計画の見直しが求められます。

専門家は、1340キロメートルの国境のうち最も頻繁に利用される15％のみがフェンスで囲まれるため、監視技術と迅速対応のパトロールがフィンランドのハイブリッド脅威対策の中心であり続けると指摘しています。人事部門は、フェンス付近での撮影禁止や、国境地帯内でのドローン使用は事前許可なしに禁止されていることを渡航者に周知すべきです。