渡航情報：フィンランドとロシアの陸上国境、当面の間閉鎖継続へ

2023年11月25日に発表されたグローバルモビリティコンサルタントVisaHQの最新アドバイザリーによると、フィンランドは東部の陸路国境検問所8か所すべてを無期限で閉鎖し続けると改めて強調しています。11月22日付のフィンランド国境警備隊の通知を引用し、緊急法により国境での庇護申請を拒否し、申請者を指定された空港や港に誘導する権限が警備官に与えられているとしています。

特にヴァーリマー、ヌイジャマー、ヴァルティウスの陸路検問所は2023年12月から閉鎖されており、閉鎖前は年間約250万人の通行者と150億ユーロの双方向貿易を担っていました。この閉鎖は、クレムリンが支援する第三国からの移民を国境越えさせる戦略に対するフィンランドの断固たる対応です。



物流業者は大きな混乱を報告しています。かつてサンクトペテルブルクまで11時間で到達していた陸路貨物は、現在ヘルシンキからタリンへのフェリーやルーベック経由のRo-Roサービスを利用し、ロシアへは積み替えが必要で、所要日数は最大4日、コストは20％増加しています。北西ロシアの鉱業・エネルギー関連のプロジェクト貨物は、ノルウェーの港を経由してムルマンスクへ迂回しています。

企業にとって最も差し迫った課題はスタッフの移動です。ロシアで事業を継続するフィンランドおよび多国籍企業は、従業員をイスタンブール、ドバイ、ベオグラード経由で飛行させる必要があり、新たなビザ手配、航空運賃の増加、ケア義務の拡大を招いています。「陸路」を対象とした保険契約は見直しが必要で、派遣手当の再調整も求められます。

アドバイザリーは、庇護申請が可能なヘルシンキ・ヴァンター空港やヘルシンキ港の利用を推奨しています。また、国境警備法の改正により無許可の国境地帯侵入に対する罰金が1,000ユーロに倍増したことも警告しています。企業は渡航ポリシーを更新し、ドライバーに新たなルート指示を徹底し、プロジェクトのスケジュールに余裕日を設けることが求められます。