
スペインの航空会社イベリア、エア・ウルルパ、プラス・ウルトラは、ベネズエラ政府が11月25日に運航再開を求める最終通告を出したにもかかわらず、マドリード-カラカス線の運航停止を当面継続すると発表しました。この決定は、スペイン航空安全局(AESA)が南カリブ海での軍事活動の活発化や対空ミサイル配備、ベネズエラ領空内の航空管制の不備を警告する最新の報告を受けたものです。
航空会社は11月初旬にこの路線を一時停止しましたが、週末に実施した内部リスク評価で、乗務員と乗客の安全を確保するには状況が十分に改善されていないと判断しました。すでに約6,000人のチケット保有者が振替手配されており、スペイン運輸省はEUの関係機関とともに「時間単位で」状況を注視しています。
運航停止により、ベネズエラとヨーロッパを結ぶ数少ない直行便の一つが途絶え、旅行者はボゴタ、イスタンブール、サンパウロ経由の複数乗り継ぎルートを利用せざるを得なくなりました。ベネズエラでのプロジェクトを抱える企業のモビリティ担当者には、乗り継ぎ時間に24~48時間の余裕を持たせ、非EU派遣者のシェンゲン複数回入国ビザが追加の乗り継ぎに対応しているか確認するよう助言が出されています。
また、スペインの輸出業者にとっては、自動車部品や医療用品など通常は旅客機の貨物室で輸送される貨物の遅延も懸念されます。貨物輸送業者は、代替ルートで最大35%のスポット料金割増が発生していると報告しています。
業界関係者によると、マドリード-カラカス線の旅客数は、訪問者や石油・ガス関連の出張需要を背景に、パンデミック前の70%まで回復していましたが、治安状況が早期に安定しなければ、この回復は2026年末まで遅れる可能性が高いと見られています。
航空会社は11月初旬にこの路線を一時停止しましたが、週末に実施した内部リスク評価で、乗務員と乗客の安全を確保するには状況が十分に改善されていないと判断しました。すでに約6,000人のチケット保有者が振替手配されており、スペイン運輸省はEUの関係機関とともに「時間単位で」状況を注視しています。
運航停止により、ベネズエラとヨーロッパを結ぶ数少ない直行便の一つが途絶え、旅行者はボゴタ、イスタンブール、サンパウロ経由の複数乗り継ぎルートを利用せざるを得なくなりました。ベネズエラでのプロジェクトを抱える企業のモビリティ担当者には、乗り継ぎ時間に24~48時間の余裕を持たせ、非EU派遣者のシェンゲン複数回入国ビザが追加の乗り継ぎに対応しているか確認するよう助言が出されています。
また、スペインの輸出業者にとっては、自動車部品や医療用品など通常は旅客機の貨物室で輸送される貨物の遅延も懸念されます。貨物輸送業者は、代替ルートで最大35%のスポット料金割増が発生していると報告しています。
業界関係者によると、マドリード-カラカス線の旅客数は、訪問者や石油・ガス関連の出張需要を背景に、パンデミック前の70%まで回復していましたが、治安状況が早期に安定しなければ、この回復は2026年末まで遅れる可能性が高いと見られています。