스페인 항공사 이베리아, 에어 유로파, 플러스 울트라는 베네수엘라 정부가 11월 25일 운항 재개를 요구하며 운항 권한 박탈을 경고했음에도 불구하고, 마드리드-카라카스 노선 운항 중단을 당분간 유지할 것이라고 확인했다. 이번 결정은 스페인 항공안전청(AESA)이 남부 카리브해 지역의 군사 활동 증가와 대공포 배치, 베네수엘라 영공 내 항공 교통 관제 미흡을 경고한 최신 공지에 따른 것이다.
항공사들은 11월 초부터 해당 노선 운항을 중단했으며, 주말 동안 실시한 내부 위험 평가 결과 승무원과 승객 안전을 보장하기에 여건이 충분히 개선되지 않았다고 판단했다. 이미 약 6,000명의 승객이 재예약되었으며, 스페인 교통부는 유럽연합(EU) 관계 기관과 함께 상황을 “시간 단위로” 모니터링하고 있다고 밝혔다.
![스페인 항공사, 보안 위험 고조로 마드리드-카라카스 항공편 운항 중단 연장]()
이번 운항 중단으로 베네수엘라와 유럽을 잇는 몇 안 되는 직항 노선이 끊기면서 여행객들은 보고타, 이스탄불, 상파울루를 경유하는 다중 경유 노선을 이용해야 한다. 베네수엘라 프로젝트를 진행 중인 기업의 출장 담당자들은 최소 24~48시간의 추가 경유 시간을 고려하고, 비EU 국가 파견자의 쉥겐 다중 입국 비자가 추가 경유지 체류를 포함하는지 반드시 확인할 것을 권고받았다.
스페인 수출업체들 역시 승객기 화물칸에 주로 실리는 자동차 부품과 의료용품의 화물 운송 지연이 우려된다. 화물 운송업체들은 대체 경로 이용 시 최대 35%의 추가 요금이 발생하고 있다고 전했다.
업계 관계자들은 마드리드-카라카스 노선이 팬데믹 이전 운항량의 70% 수준까지 회복된 상태였으며, 주로 친지 방문(VFR) 수요와 석유·가스 관련 출장 수요가 이를 견인했다고 분석했다. 보안 상황이 빠르게 안정되지 않는 한, 이 회복세는 2026년 말까지 지연될 가능성이 크다.
항공사들은 11월 초부터 해당 노선 운항을 중단했으며, 주말 동안 실시한 내부 위험 평가 결과 승무원과 승객 안전을 보장하기에 여건이 충분히 개선되지 않았다고 판단했다. 이미 약 6,000명의 승객이 재예약되었으며, 스페인 교통부는 유럽연합(EU) 관계 기관과 함께 상황을 “시간 단위로” 모니터링하고 있다고 밝혔다.
이번 운항 중단으로 베네수엘라와 유럽을 잇는 몇 안 되는 직항 노선이 끊기면서 여행객들은 보고타, 이스탄불, 상파울루를 경유하는 다중 경유 노선을 이용해야 한다. 베네수엘라 프로젝트를 진행 중인 기업의 출장 담당자들은 최소 24~48시간의 추가 경유 시간을 고려하고, 비EU 국가 파견자의 쉥겐 다중 입국 비자가 추가 경유지 체류를 포함하는지 반드시 확인할 것을 권고받았다.
스페인 수출업체들 역시 승객기 화물칸에 주로 실리는 자동차 부품과 의료용품의 화물 운송 지연이 우려된다. 화물 운송업체들은 대체 경로 이용 시 최대 35%의 추가 요금이 발생하고 있다고 전했다.
업계 관계자들은 마드리드-카라카스 노선이 팬데믹 이전 운항량의 70% 수준까지 회복된 상태였으며, 주로 친지 방문(VFR) 수요와 석유·가스 관련 출장 수요가 이를 견인했다고 분석했다. 보안 상황이 빠르게 안정되지 않는 한, 이 회복세는 2026년 말까지 지연될 가능성이 크다.
