
中国東方航空は12月1日、北京大興空港とマスカット国際空港を結ぶ初の直行便を就航させ、マスカットでのウォーターキャノンサリュートで歓迎されました。エアバスA330-300を使用するこの便は毎週日曜と水曜に運航され、1便あたり299席を提供。中国の首都とオマーン・スルタン国を直接結ぶ初の路線となります。
この路線は中国東方航空、オマーン空港、オマーン文化・観光省の連携によって実現。関係者はこの便を「友情の架け橋」と称し、古代文明同士を結びつけるとともに、一帯一路構想の下での協力を深めるものと評価しています。オマーン空港のCEOは、この路線がインバウンド観光の目標達成を支援し、マスカットがアジア、アフリカ、ヨーロッパを結ぶ航空・物流ハブとしての野望を強化すると述べました。
中国企業にとっては、エネルギー分野の人材がオマーンの油田へ向かう際の移動時間が短縮され、建設、鉱業、通信の請負業者のアクセスも容易になります。一方、オマーンのLNG、デーツ、観光サービスの輸出業者は、北京の巨大市場への直行ルートを得ることになります。旅行代理店は、冒険ツアーや文化遺産ツアーの需要がすぐに高まると見ており、砂漠キャンプのパッケージが中国のオンライン旅行代理店で既に人気を集めています。
航空関係者によると、週2便の運航は搭乗率が75%を超えれば増便の可能性もあります。モビリティチームはマスカットを中東の代替ハブとして検討すべきであり、新ターミナルから東アフリカや湾岸諸国への乗り継ぎがスムーズで、多方面の旅程で数時間の短縮が期待されます。
中国東方航空のこの動きは、カタール航空やエミレーツ航空との中国・湾岸地域間の競争再燃を示しており、中国の航空会社が機材導入の加速に伴いグローバル展開を拡大していることを浮き彫りにしています。
この路線は中国東方航空、オマーン空港、オマーン文化・観光省の連携によって実現。関係者はこの便を「友情の架け橋」と称し、古代文明同士を結びつけるとともに、一帯一路構想の下での協力を深めるものと評価しています。オマーン空港のCEOは、この路線がインバウンド観光の目標達成を支援し、マスカットがアジア、アフリカ、ヨーロッパを結ぶ航空・物流ハブとしての野望を強化すると述べました。
中国企業にとっては、エネルギー分野の人材がオマーンの油田へ向かう際の移動時間が短縮され、建設、鉱業、通信の請負業者のアクセスも容易になります。一方、オマーンのLNG、デーツ、観光サービスの輸出業者は、北京の巨大市場への直行ルートを得ることになります。旅行代理店は、冒険ツアーや文化遺産ツアーの需要がすぐに高まると見ており、砂漠キャンプのパッケージが中国のオンライン旅行代理店で既に人気を集めています。
航空関係者によると、週2便の運航は搭乗率が75%を超えれば増便の可能性もあります。モビリティチームはマスカットを中東の代替ハブとして検討すべきであり、新ターミナルから東アフリカや湾岸諸国への乗り継ぎがスムーズで、多方面の旅程で数時間の短縮が期待されます。
中国東方航空のこの動きは、カタール航空やエミレーツ航空との中国・湾岸地域間の競争再燃を示しており、中国の航空会社が機材導入の加速に伴いグローバル展開を拡大していることを浮き彫りにしています。