
China Eastern Airlines uruchomiły pierwsze bezpośrednie połączenie między lotniskiem Beijing Daxing a Maskatem 1 grudnia, które zostało powitane salutem wodnym na Międzynarodowym Lotnisku w Maskacie. Loty realizowane będą Airbusami A330-300, dwa razy w tygodniu – w niedziele i środy, oferując 299 miejsc na pokładzie. To pierwsze bezpośrednie połączenie między stolicą Chin a Sułtanatem Omanu.
Trasa powstała dzięki współpracy China Eastern, Oman Airports oraz Ministerstwa Dziedzictwa i Turystyki Omanu. Przedstawiciele podkreślają, że lot stanowi „most przyjaźni” łączący dwie starożytne cywilizacje i pogłębia współpracę w ramach Inicjatywy Pasa i Szlaku. Prezes Oman Airports zaznaczył, że połączenie wesprze cele rozwoju turystyki przyjazdowej oraz umocni ambicje Maskatu jako centrum lotniczego i logistycznego łączącego Azję, Afrykę i Europę.
Dla chińskich firm lot skraca czas podróży pracowników sektora energetycznego zmierzających na pola naftowe Omanu oraz ułatwia dostęp firmom budowlanym, górniczym i telekomunikacyjnym. Z kolei eksporterzy z Omanu, oferujący LNG, daktyle i usługi turystyczne, zyskują bezpośrednie połączenie z ogromnym rynkiem Pekinu. Biura podróży spodziewają się natychmiastowego zainteresowania segmentami turystyki przygodowej i dziedzictwa kulturowego, a pakiety z pobytem na pustyni już cieszą się popularnością na chińskich platformach OTA.
Według informacji z branży lotniczej, częstotliwość lotów może zostać zwiększona, jeśli wskaźnik wypełnienia przekroczy 75%. Zespoły ds. mobilności powinny rozważyć Maskat jako alternatywne hub na Bliskim Wschodzie – nowy terminal oferuje szybkie przesiadki do Afryki Wschodniej i Zatoki Perskiej, co może skrócić czas podróży w wielosektorowych trasach.
Ruch China Eastern sygnalizuje także odnowioną rywalizację z Qatar Airways i Emirates o ruch między Chinami a Zatoką Perską, podkreślając, jak chińskie linie lotnicze rozszerzają globalny zasięg wraz z przyspieszeniem dostaw nowych samolotów.
Trasa powstała dzięki współpracy China Eastern, Oman Airports oraz Ministerstwa Dziedzictwa i Turystyki Omanu. Przedstawiciele podkreślają, że lot stanowi „most przyjaźni” łączący dwie starożytne cywilizacje i pogłębia współpracę w ramach Inicjatywy Pasa i Szlaku. Prezes Oman Airports zaznaczył, że połączenie wesprze cele rozwoju turystyki przyjazdowej oraz umocni ambicje Maskatu jako centrum lotniczego i logistycznego łączącego Azję, Afrykę i Europę.
Dla chińskich firm lot skraca czas podróży pracowników sektora energetycznego zmierzających na pola naftowe Omanu oraz ułatwia dostęp firmom budowlanym, górniczym i telekomunikacyjnym. Z kolei eksporterzy z Omanu, oferujący LNG, daktyle i usługi turystyczne, zyskują bezpośrednie połączenie z ogromnym rynkiem Pekinu. Biura podróży spodziewają się natychmiastowego zainteresowania segmentami turystyki przygodowej i dziedzictwa kulturowego, a pakiety z pobytem na pustyni już cieszą się popularnością na chińskich platformach OTA.
Według informacji z branży lotniczej, częstotliwość lotów może zostać zwiększona, jeśli wskaźnik wypełnienia przekroczy 75%. Zespoły ds. mobilności powinny rozważyć Maskat jako alternatywne hub na Bliskim Wschodzie – nowy terminal oferuje szybkie przesiadki do Afryki Wschodniej i Zatoki Perskiej, co może skrócić czas podróży w wielosektorowych trasach.
Ruch China Eastern sygnalizuje także odnowioną rywalizację z Qatar Airways i Emirates o ruch między Chinami a Zatoką Perską, podkreślając, jak chińskie linie lotnicze rozszerzają globalny zasięg wraz z przyspieszeniem dostaw nowych samolotów.
Źródło: The Arabian Stories
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Chiny.Więcej od Chiny
Zobacz wszystko
Air India wyznacza TAM Group na generalnego agenta w Chinach kontynentalnych przed ponownym uruchomieniem połączeń do Szanghaju
Chińskie linie lotnicze ograniczają liczbę lotów do Japonii o 25% w związku z napięciami dyplomatycznymi