大気の川による嵐でブリティッシュコロンビア州のハイウェイ4が閉鎖、フェリーも運休に　連休の交通に大きな影響

12月9日、ブリティッシュコロンビア州南海岸は強力な大気河川システムに見舞われ、バンクーバー島とローワーメインランドで最大250ミリの豪雨を記録しました。カナダ環境省は複数の河川流域に洪水警報を発令し、BC州運輸省は土砂崩れにより通行不能となったため、西海岸のトフィーノとユクルーレットを結ぶ唯一の道路であるハイウェイ4の一部区間を閉鎖しました。

BCフェリーズは、持続的な風速70km/h超と視界不良を理由に、ツワッセン–スワーツベイおよびホースシューベイ–ナナイモ航路の複数便を事前に欠航としました。この影響で数百人の旅行者が足止めされ、バンクーバー島への食料品や燃料の重要な供給網が寸断されました。代替便はすぐに満席となり、多くの乗客は週後半の便に再予約するか、高額な直前航空便を利用せざるを得ませんでした。



年末のプロジェクト現場へのスタッフ移動や休暇手配を行うモビリティマネージャーにとって、最悪のタイミングとなりました。バンクーバー島に派遣社員を抱える企業はフェリーの運航情報をこまめに確認し、ナナイモやビクトリアの宿泊施設が午後にはほぼ満室となったため、ホテルの確保を急ぐよう助言されています。「アイランド手当」制度を持つ企業は、レンタカーや食事、チャーター便の追加費用を補償する必要が出てくるかもしれません。

物流会社はデュークポイントターミナル経由で貨物を迂回させましたが、スペースの制約や運転手の労働時間規制により遅延が発生しました。バンクーバー港は大きな遅延は報告していませんが、降雨が続けば安全確保のためヤード作業が制限され、鉄道輸送に影響が出る可能性があると警告しています。カナダ環境省は嵐が夜間に弱まると予測していますが、12月11日から12日にかけて新たな気象システムが到来する見込みで、既に脆弱な交通網にさらなる負荷がかかる見通しです。

今回の嵐は、カナダ沿岸地域のモビリティプランナーが直面する気候変動による不安定化の深刻さを改めて浮き彫りにしました。リスク管理チームには、代替ルート（貨物専用航空便を含む）の策定と、出張社員の緊急連絡先情報の最新化を強く推奨します。