Bờ Nam British Columbia đã hứng chịu trận mưa lớn từ hệ thống sông khí quyển mạnh vào ngày 9 tháng 12, với lượng mưa lên đến 250 mm trên đảo Vancouver và khu vực Lower Mainland. Môi trường Canada đã phát cảnh báo lũ lụt cho nhiều lưu vực sông, trong khi Bộ Giao thông B.C. phải đóng một đoạn đường cao tốc 4 — tuyến đường duy nhất kết nối các cộng đồng ven biển phía tây như Tofino và Ucluelet — do dòng chảy tràn gây tắc nghẽn.
BC Ferries đã chủ động hủy nhiều chuyến phà trên các tuyến Tsawwassen–Swartz Bay và Horseshoe Bay–Nanaimo, với lý do gió mạnh liên tục trên 70 km/h và tầm nhìn hạn chế. Việc hủy chuyến đã khiến hàng trăm hành khách bị mắc kẹt và làm gián đoạn chuỗi cung ứng quan trọng cho hàng hóa và nhiên liệu đến đảo Vancouver. Các chuyến phà thay thế nhanh chóng kín chỗ, buộc nhiều hành khách phải đặt lại vé cho những ngày sau hoặc tìm các chuyến bay đắt đỏ vào phút chót.
![Bão Sông Khí Quyển Đóng Cửa Quốc Lộ 4 ở B.C. và Hủy Chuyến Phà, Gây Gián Đoạn Du Lịch Dịp Lễ]()
Thời điểm này thật không thuận lợi cho các nhà quản lý di chuyển nhân sự đến các công trường dự án cuối năm hoặc sắp xếp nghỉ lễ tại nhà. Các công ty có nhân viên làm việc trên đảo Vancouver được khuyến cáo theo dõi thông báo phà và đặt phòng khách sạn sớm, khi chỗ ở tại Nanaimo và Victoria bắt đầu hết sạch vào giữa buổi chiều. Các nhà tuyển dụng có chính sách “phụ cấp đảo” có thể phải chi trả thêm chi phí thuê xe, ăn uống hoặc thuê chuyến bay riêng.
Các công ty logistics đã chuyển hướng hàng hóa qua cảng Duke Point, nhưng hạn chế về không gian và quy định giờ lái xe đã gây ra ùn tắc. Cảng Vancouver báo cáo không có trì hoãn lớn nhưng cảnh báo mưa kéo dài có thể làm chậm việc chuyển hàng bằng đường sắt nếu hoạt động trong bãi bị hạn chế vì lý do an toàn. Môi trường Canada dự báo cơn bão sẽ suy yếu vào ban đêm, nhưng một hệ thống thời tiết khác dự kiến xuất hiện vào ngày 11–12 tháng 12, gây thêm áp lực lên các tuyến giao thông vốn đã mong manh.
Cơn bão này nhấn mạnh sự biến động ngày càng tăng do biến đổi khí hậu mà các nhà hoạch định di chuyển tại các vùng ven biển Canada phải đối mặt. Các nhóm quản lý rủi ro được khuyến khích lập bản đồ các tuyến đường thay thế (bao gồm cả phương án vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không) và kiểm tra kỹ thông tin liên lạc khẩn cấp của nhân viên đi công tác để đảm bảo luôn cập nhật.
BC Ferries đã chủ động hủy nhiều chuyến phà trên các tuyến Tsawwassen–Swartz Bay và Horseshoe Bay–Nanaimo, với lý do gió mạnh liên tục trên 70 km/h và tầm nhìn hạn chế. Việc hủy chuyến đã khiến hàng trăm hành khách bị mắc kẹt và làm gián đoạn chuỗi cung ứng quan trọng cho hàng hóa và nhiên liệu đến đảo Vancouver. Các chuyến phà thay thế nhanh chóng kín chỗ, buộc nhiều hành khách phải đặt lại vé cho những ngày sau hoặc tìm các chuyến bay đắt đỏ vào phút chót.
Thời điểm này thật không thuận lợi cho các nhà quản lý di chuyển nhân sự đến các công trường dự án cuối năm hoặc sắp xếp nghỉ lễ tại nhà. Các công ty có nhân viên làm việc trên đảo Vancouver được khuyến cáo theo dõi thông báo phà và đặt phòng khách sạn sớm, khi chỗ ở tại Nanaimo và Victoria bắt đầu hết sạch vào giữa buổi chiều. Các nhà tuyển dụng có chính sách “phụ cấp đảo” có thể phải chi trả thêm chi phí thuê xe, ăn uống hoặc thuê chuyến bay riêng.
Các công ty logistics đã chuyển hướng hàng hóa qua cảng Duke Point, nhưng hạn chế về không gian và quy định giờ lái xe đã gây ra ùn tắc. Cảng Vancouver báo cáo không có trì hoãn lớn nhưng cảnh báo mưa kéo dài có thể làm chậm việc chuyển hàng bằng đường sắt nếu hoạt động trong bãi bị hạn chế vì lý do an toàn. Môi trường Canada dự báo cơn bão sẽ suy yếu vào ban đêm, nhưng một hệ thống thời tiết khác dự kiến xuất hiện vào ngày 11–12 tháng 12, gây thêm áp lực lên các tuyến giao thông vốn đã mong manh.
Cơn bão này nhấn mạnh sự biến động ngày càng tăng do biến đổi khí hậu mà các nhà hoạch định di chuyển tại các vùng ven biển Canada phải đối mặt. Các nhóm quản lý rủi ro được khuyến khích lập bản đồ các tuyến đường thay thế (bao gồm cả phương án vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không) và kiểm tra kỹ thông tin liên lạc khẩn cấp của nhân viên đi công tác để đảm bảo luôn cập nhật.
Nguồn: Global News
