
ชายฝั่งตอนใต้ของบริติชโคลัมเบียถูกพายุระบบแม่น้ำบรรยากาศที่รุนแรงพัดถล่มเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม โดยมีฝนตกหนักถึง 250 มิลลิเมตรบนเกาะแวนคูเวอร์และพื้นที่ล่างของแผ่นดินใหญ่ แคนาดาแผนกสิ่งแวดล้อมออกประกาศเฝ้าระวังน้ำท่วมในหลายลุ่มน้ำ ขณะที่กระทรวงคมนาคมของบริติชโคลัมเบียปิดถนนสาย 4 ซึ่งเป็นเส้นทางเดียวที่เชื่อมชุมชนชายฝั่งตะวันตกอย่างโทฟิโนและอัคลูเลต หลังจากเกิดดินถล่มทำให้เส้นทางไม่สามารถสัญจรได้
BC Ferries ยกเลิกเที่ยวเรือหลายเที่ยวล่วงหน้าบนเส้นทาง Tsawwassen–Swartz Bay และ Horseshoe Bay–Nanaimo เนื่องจากลมแรงต่อเนื่องเกิน 70 กม./ชม. และทัศนวิสัยต่ำ การยกเลิกครั้งนี้ทำให้ผู้โดยสารหลายร้อยคนติดค้างและตัดขาดห่วงโซ่อุปทานสำคัญสำหรับการส่งของชำและน้ำมันไปยังเกาะแวนคูเวอร์ เที่ยวเรือทางเลือกเต็มอย่างรวดเร็ว ทำให้ผู้โดยสารหลายคนต้องจองใหม่ในช่วงปลายสัปดาห์หรือหันไปใช้บริการเที่ยวบินฉุกเฉินที่มีค่าใช้จ่ายสูง
ช่วงเวลานี้เป็นช่วงที่ยากลำบากสำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายพนักงานที่ต้องส่งทีมงานไปยังโครงการสิ้นปีหรือจัดการวันหยุดพักผ่อน บริษัทที่มีพนักงานประจำบนเกาะแวนคูเวอร์ได้รับคำแนะนำให้ติดตามประกาศเรือเฟอร์รี่และจองที่พักล่วงหน้า เนื่องจากที่พักในนานาอิโมและวิกตอเรียเริ่มเต็มตั้งแต่ช่วงบ่าย นายจ้างที่มีนโยบาย “เบี้ยเลี้ยงเกาะ” อาจต้องชดเชยค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับรถเช่า อาหาร หรือเที่ยวบินเช่าเหมาลำ
บริษัทโลจิสติกส์เปลี่ยนเส้นทางขนส่งสินค้าผ่านท่าเรือ Duke Point แต่ข้อจำกัดด้านพื้นที่และกฎระเบียบชั่วโมงการขับรถทำให้เกิดความล่าช้า ท่าเรือแวนคูเวอร์รายงานว่าไม่มีความล่าช้าหลัก แต่เตือนว่าฝนตกต่อเนื่องอาจทำให้การโอนถ่ายสินค้าทางรถไฟช้าลงหากต้องจำกัดการทำงานในลานเพื่อความปลอดภัย แคนาดาแผนกสิ่งแวดล้อมคาดว่าพายุจะอ่อนกำลังลงในช่วงกลางคืน แต่มีพายุระบบใหม่คาดว่าจะเข้ามาในวันที่ 11–12 ธันวาคม เพิ่มแรงกดดันต่อเส้นทางคมนาคมที่เปราะบางอยู่แล้ว
พายุครั้งนี้สะท้อนถึงความผันผวนที่เพิ่มขึ้นจากสภาพภูมิอากาศที่ผู้วางแผนการเคลื่อนย้ายในพื้นที่ชายฝั่งของแคนาดาต้องเผชิญ ทีมบริหารความเสี่ยงจึงควรจัดทำแผนเส้นทางสำรอง (รวมถึงทางอากาศสำหรับสินค้าทั้งหมด) และตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อมูลติดต่อฉุกเฉินของพนักงานที่เดินทางเป็นปัจจุบัน
BC Ferries ยกเลิกเที่ยวเรือหลายเที่ยวล่วงหน้าบนเส้นทาง Tsawwassen–Swartz Bay และ Horseshoe Bay–Nanaimo เนื่องจากลมแรงต่อเนื่องเกิน 70 กม./ชม. และทัศนวิสัยต่ำ การยกเลิกครั้งนี้ทำให้ผู้โดยสารหลายร้อยคนติดค้างและตัดขาดห่วงโซ่อุปทานสำคัญสำหรับการส่งของชำและน้ำมันไปยังเกาะแวนคูเวอร์ เที่ยวเรือทางเลือกเต็มอย่างรวดเร็ว ทำให้ผู้โดยสารหลายคนต้องจองใหม่ในช่วงปลายสัปดาห์หรือหันไปใช้บริการเที่ยวบินฉุกเฉินที่มีค่าใช้จ่ายสูง
ช่วงเวลานี้เป็นช่วงที่ยากลำบากสำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายพนักงานที่ต้องส่งทีมงานไปยังโครงการสิ้นปีหรือจัดการวันหยุดพักผ่อน บริษัทที่มีพนักงานประจำบนเกาะแวนคูเวอร์ได้รับคำแนะนำให้ติดตามประกาศเรือเฟอร์รี่และจองที่พักล่วงหน้า เนื่องจากที่พักในนานาอิโมและวิกตอเรียเริ่มเต็มตั้งแต่ช่วงบ่าย นายจ้างที่มีนโยบาย “เบี้ยเลี้ยงเกาะ” อาจต้องชดเชยค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับรถเช่า อาหาร หรือเที่ยวบินเช่าเหมาลำ
บริษัทโลจิสติกส์เปลี่ยนเส้นทางขนส่งสินค้าผ่านท่าเรือ Duke Point แต่ข้อจำกัดด้านพื้นที่และกฎระเบียบชั่วโมงการขับรถทำให้เกิดความล่าช้า ท่าเรือแวนคูเวอร์รายงานว่าไม่มีความล่าช้าหลัก แต่เตือนว่าฝนตกต่อเนื่องอาจทำให้การโอนถ่ายสินค้าทางรถไฟช้าลงหากต้องจำกัดการทำงานในลานเพื่อความปลอดภัย แคนาดาแผนกสิ่งแวดล้อมคาดว่าพายุจะอ่อนกำลังลงในช่วงกลางคืน แต่มีพายุระบบใหม่คาดว่าจะเข้ามาในวันที่ 11–12 ธันวาคม เพิ่มแรงกดดันต่อเส้นทางคมนาคมที่เปราะบางอยู่แล้ว
พายุครั้งนี้สะท้อนถึงความผันผวนที่เพิ่มขึ้นจากสภาพภูมิอากาศที่ผู้วางแผนการเคลื่อนย้ายในพื้นที่ชายฝั่งของแคนาดาต้องเผชิญ ทีมบริหารความเสี่ยงจึงควรจัดทำแผนเส้นทางสำรอง (รวมถึงทางอากาศสำหรับสินค้าทั้งหมด) และตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อมูลติดต่อฉุกเฉินของพนักงานที่เดินทางเป็นปัจจุบัน
แหล่งที่มา: Global News