オーストリア、「三重の壁」戦略を確立 チェコ国境検査を2026年6月まで継続

チェコとオーストリア間の移動は、少なくともあと18か月間はパスポート提示が必要な状態が続く見込みです。12月12日にウィーンで行われた記者会見で、内務大臣ゲルハルト・カルナー氏は、新たな「三重の壁」セキュリティ構想を発表しました。これは、現在のシェンゲン自由移動規則の6か月間の例外措置を半永久的なものにするものです。この計画では、「壁1」が西バルカン地域のEU外部国境を強化し、「壁2」がハンガリー国内の共同パトロールを拡大、そして新たに発表された「壁3」がオーストリア国内に移動警察、ドローン、ANPR（自動ナンバープレート認識）ユニットを配置し、チェコとのすべての道路・鉄道の国境を監視します。

旅行者にとっての直接的な影響は明確で、EU市民を含むすべての人が指定された検問所を通過し、身分証明書や場合によっては車両書類の提示が求められます。運送業者はすでに、クラインハウグスドルフ／ハテやミクルフ／ドラゼンホーフェンの検問で朝の待ち時間が30～45分に及び、プラハ－ウィーン間の往復配送に40～70ユーロの追加コストがかかっていると報告しています。ビジネス用バスや鉄道運営会社ÖBBも車内での抜き打ち検査が継続されると述べています。



チェコの物流・自動車部品サプライヤーは、長期化する検査が130億ユーロ規模の二国間貿易回廊のジャストインタイム供給網を損なうことを懸念しています。プラハの内務省は、次回のEU司法・内務理事会でこの問題を提起する意向を示しており、国境での密入国事件は「ほぼゼロ」に近づいている一方で、遅延の主因は人手不足であり、治安上の問題ではないと主張しています。

企業の人事・出張管理の観点からは、この延長により、旅行計画に余裕を持たせ、名目上は「国内」扱いのシェンゲン圏内の移動でもパスポートや国民IDカードの携帯を徹底する必要があります。ウィーンとブルノ間でのスタッフ移動を担当する人事部門は、引越しトラックのコスト増や国境での待機による残業発生の可能性も予算に織り込むべきです。ビザサービス業者には、書類処理の遅延を避けるために二重国籍パスポートを求める越境通勤者からの問い合わせが急増しています。

長期的には、外交筋は、本来一時的な例外措置であったものを恒常的な政策に変えることが、EU内のシェンゲン内部国境の常態化を招くリスクがあると警告しています。もし他の加盟国もオーストリアの方針に追随すれば、企業は人や物のシームレスな移動という欧州の競争力の重要な強みを損なう、複雑で断片的な検査体制に直面することになるでしょう。