
最新の内務省による「小型ボートによる渡航者」報告が12月27日遅くに発表され、12月20日に13隻のディンギーで803人が英仏海峡を渡ったことが明らかになりました。これは2018年の記録開始以来、12月の1日あたりの最多人数となります。この急増により、2025年の渡航者数は約41,500人に達しました。
難民問題は企業の出張とは一見無関係に思えますが、不法移民の急増は就労権の厳格な監査や家主のチェック強化を招き、正規の移民やそのスポンサーに対する書類手続きが増加します。今月、ドーバーやユーロトンネルでの抜き打ち検査は15%増加しており、物流企業は国境警備の人員再配置により滞留時間の延長を報告しています。
内務省は、今週のアンゴラ・ナミビア間の新協定を含む迅速な強制送還が渡航抑止につながると主張していますが、支援団体は安全なルートが依然として不足していると指摘しています。いずれにせよ、企業は従業員の移民記録を完璧に管理する必要があります。記録に不一致があれば、1人あたり最大6万ポンドの民事罰金やスポンサーライセンスの剥奪につながる可能性があります。
実務的な対策としては、模擬監査の実施、eビザ移行に対応した人事ファイルの更新、そして2025年4月2日から非ビザ国籍者に適用される電子渡航認証(ETA)制度について従業員への周知が挙げられます。
難民問題は企業の出張とは一見無関係に思えますが、不法移民の急増は就労権の厳格な監査や家主のチェック強化を招き、正規の移民やそのスポンサーに対する書類手続きが増加します。今月、ドーバーやユーロトンネルでの抜き打ち検査は15%増加しており、物流企業は国境警備の人員再配置により滞留時間の延長を報告しています。
内務省は、今週のアンゴラ・ナミビア間の新協定を含む迅速な強制送還が渡航抑止につながると主張していますが、支援団体は安全なルートが依然として不足していると指摘しています。いずれにせよ、企業は従業員の移民記録を完璧に管理する必要があります。記録に不一致があれば、1人あたり最大6万ポンドの民事罰金やスポンサーライセンスの剥奪につながる可能性があります。
実務的な対策としては、模擬監査の実施、eビザ移行に対応した人事ファイルの更新、そして2025年4月2日から非ビザ国籍者に適用される電子渡航認証(ETA)制度について従業員への周知が挙げられます。