
12月29日、強力な寒冷前線による暴風がオンタリオ州南部とケベック州を襲い、環境カナダは最大90km/hの突風と視界がほぼゼロになる濃霧の警報を発令しました。この悪天候により、カナダで最も利用者の多い国際空港、トロント・ピアソン(YYZ)とモントリオール・トルドー(YUL)の運航が麻痺しました。
Pax Global Mediaの報告によると、東部標準時午前10時15分時点で、ピアソン空港の出発便の15%が遅延、7%が欠航となっています。横風が安全基準を超えたため、地上作業員は一時的にランプ作業を停止し、除氷待ちの列は45分以上に及びました。航空会社は乗客を後続便に振り替えましたが、特に米国のハブ空港への乗り継ぎ便で連鎖的な遅延が発生しています。
この混乱は企業のビジネス利用者に大きな影響を与えました。年末の最終営業週は、通常、経営幹部が第4四半期の取引をまとめたり、休暇から戻ったりするため、出張が増加する時期です。グローバルモビリティプログラムを持つ企業は、従業員がトランジットホテルでの宿泊を余儀なくされることで、ケア義務に関する問い合わせや日当の超過が発生する可能性に備える必要があります。
トラベルマネジメントの専門家は、カルガリーやバンクーバーなど西部のハブ空港を経由するルートへの変更を推奨しており、再予約の際はサードパーティの追跡アプリではなく、航空会社の公式アプリを利用するよう助言しています。運航状況が刻々と変わるため、座席状況も頻繁に変動しているためです。
今後の見通しとして、環境カナダは12月30日早朝まで横風が残ると予想しています。航空会社は12月31日までの旅行に対し柔軟な再予約ポリシーを発表しており、モビリティマネージャーは変更手数料免除の期限が切れる前に従業員に活用を促すべきです。この事態は、特に冬のピークシーズンにおけるカナダの出張ポリシーに天候遅延条項を盛り込む重要性を改めて示しています。
Pax Global Mediaの報告によると、東部標準時午前10時15分時点で、ピアソン空港の出発便の15%が遅延、7%が欠航となっています。横風が安全基準を超えたため、地上作業員は一時的にランプ作業を停止し、除氷待ちの列は45分以上に及びました。航空会社は乗客を後続便に振り替えましたが、特に米国のハブ空港への乗り継ぎ便で連鎖的な遅延が発生しています。
この混乱は企業のビジネス利用者に大きな影響を与えました。年末の最終営業週は、通常、経営幹部が第4四半期の取引をまとめたり、休暇から戻ったりするため、出張が増加する時期です。グローバルモビリティプログラムを持つ企業は、従業員がトランジットホテルでの宿泊を余儀なくされることで、ケア義務に関する問い合わせや日当の超過が発生する可能性に備える必要があります。
トラベルマネジメントの専門家は、カルガリーやバンクーバーなど西部のハブ空港を経由するルートへの変更を推奨しており、再予約の際はサードパーティの追跡アプリではなく、航空会社の公式アプリを利用するよう助言しています。運航状況が刻々と変わるため、座席状況も頻繁に変動しているためです。
今後の見通しとして、環境カナダは12月30日早朝まで横風が残ると予想しています。航空会社は12月31日までの旅行に対し柔軟な再予約ポリシーを発表しており、モビリティマネージャーは変更手数料免除の期限が切れる前に従業員に活用を促すべきです。この事態は、特に冬のピークシーズンにおけるカナダの出張ポリシーに天候遅延条項を盛り込む重要性を改めて示しています。
出典: Pax Global Media