本日締切：CBSAによる「フリーフロー」国際輸送に関する意見募集

カナダ国境サービス庁（CBSA）は、「国際線間トランジットのフリーフロー」制度を主要なカナダの空港で恒久化する提案について、利害関係者からの意見を12月29日深夜まで募集しています。このパイロットプログラムは、モントリオール・トルドー、バンクーバー、トロント・ピアソン空港で、2つの国際線を乗り継ぐ乗客が、航空会社が次の出発便の旅程データを共有することで、CBSAの検査を免除される仕組みです。

2024年には74万4,000人以上の旅行者がこの制度を利用し、CBSAの「旅行者近代化」イニシアチブの中核として評価されています。これにより、現場の職員はリスクの高い入国者に集中できるようになります。航空会社もこの変更を支持しており、アムステルダムやシンガポールのハブ空港で採用されているシームレスな乗り継ぎモデルにカナダが近づくとともに、ピアソン空港の大西洋横断の乗り継ぎ拠点としての地位強化につながると主張しています。



ビジネス旅行団体はこの計画を支持する一方で、乗り継ぎに失敗した乗客が入国拒否による法的な宙ぶらりん状態に陥らないよう、保護策の導入を求めています。空港当局は、乗客が体調を崩した場合や、カナダの空港内の保安検査を通過後に次の便がキャンセルされた場合の責任の所在について、CBSAに明確化を求めています。

意見募集が終了次第、CBSAは規制改正案を最終決定し、カナダ官報に掲載します。これにより、2026年末の実施に向けた準備が進みます。モビリティ担当チームは結果を注視すべきであり、恒久的なフリーフロー制度の導入により、赴任者の乗り継ぎ時間が短縮され、一部のトランジットビザの必要性も減少する可能性があります。

採用された場合、航空会社は最終目的地の情報や出発確認を含むデータフィードのアップグレードが求められ、これは世界的な予約システムにも影響を及ぼすITプロジェクトとなります。人事の出張担当者は、来冬にカナダ経由の国際線乗り継ぎを予約する前に、提携航空会社と連携して準備状況を確認することが重要です。