
中国人民解放軍は12月29日、台湾周辺で過去最大規模の合同空海演習「正義任務2025」を開始した。台湾民用航空局は、12月30日の午前8時から午後6時まで広範囲の空域が閉鎖されるため、857便の国際線が迂回または遅延し、84便の国内線が欠航となり、10万人以上の旅行者に影響が及ぶと警告している。
大陸発ヨーロッパや太平洋横断便の多くは制限空域を回避しても飛行時間の増加はわずかだが、通常台湾海峡を越える日本、韓国、東南アジア行きの便は20~40分の迂回が必要となり、燃料消費も増加する見込みだ。貨物便は年末の繁忙期に入り、遅延の連鎖が懸念されている。
渡航リスク専門機関はレベル2の注意報を発出し、台湾や中国南部を経由する企業に対し、出発24時間前のフライト状況の再確認と、航空貨物によるジャストインタイム部品の供給に依存した事業継続計画の見直しを推奨している。
台湾交通部は国際民間航空機関(ICAO)と連携し代替ルートの調整を進めているが、東アジアの標準空路14本のうち3本のみが影響を免れている。海運業者は小規模な迂回を報告しているものの、厦門-金門、平潭-台中のフェリー航路は運航を継続している。
今回の演習は今月初めに承認された110億ドル規模の米台軍事パッケージに続くもので、専門家は大規模演習の頻発が台湾空域の利用に対する航空会社の信頼を損ね、中国本土や香港の管制空域への航空交通のシフトを促す可能性を指摘している。これにより中国が地域の航空交通ハブとしての地位を強化する一方で、航空会社の燃料費や保険料の上昇を招く恐れがある。
大陸発ヨーロッパや太平洋横断便の多くは制限空域を回避しても飛行時間の増加はわずかだが、通常台湾海峡を越える日本、韓国、東南アジア行きの便は20~40分の迂回が必要となり、燃料消費も増加する見込みだ。貨物便は年末の繁忙期に入り、遅延の連鎖が懸念されている。
渡航リスク専門機関はレベル2の注意報を発出し、台湾や中国南部を経由する企業に対し、出発24時間前のフライト状況の再確認と、航空貨物によるジャストインタイム部品の供給に依存した事業継続計画の見直しを推奨している。
台湾交通部は国際民間航空機関(ICAO)と連携し代替ルートの調整を進めているが、東アジアの標準空路14本のうち3本のみが影響を免れている。海運業者は小規模な迂回を報告しているものの、厦門-金門、平潭-台中のフェリー航路は運航を継続している。
今回の演習は今月初めに承認された110億ドル規模の米台軍事パッケージに続くもので、専門家は大規模演習の頻発が台湾空域の利用に対する航空会社の信頼を損ね、中国本土や香港の管制空域への航空交通のシフトを促す可能性を指摘している。これにより中国が地域の航空交通ハブとしての地位を強化する一方で、航空会社の燃料費や保険料の上昇を招く恐れがある。