
プラハの統合交通システム(PID)を利用する通勤者、観光客、駐在員は、新年から乗車ごとの運賃が値上げされます。市議会は、首都および中央ボヘミア地域全体の片道切符の値上げを承認しましたが、月間・年間パスは据え置かれます。24時間・72時間の観光パス、空港エクスプレスのチケット、荷物やペットの追加料金も引き上げられます。
プラハ市はPID-Lítačkaモバイルアプリでの購入に対し、最大5%の割引を提供し、利用者の負担軽減を図っています。デジタル化は戦略的な優先事項であり、2027年までにチケットの少なくとも70%を電子販売に切り替え、運営コストの削減と混雑するトラム停留所での乗客の流れの円滑化を目指しています。
安全面でも規制が強化されます。2026年1月1日から、地下鉄ネットワーク内での電動自転車、電動スクーター、その他の電動マイクロモビリティ機器の使用が禁止されます。これは地下駅でのバッテリー火災事故が相次いだためです。ペダル式自転車は引き続き許可され、運営者は自転車利用者が運転席以外のどのドアからでも乗車できるよう規則を緩和します。
不正乗車に対する罰則も厳しくなります。検査員はその場で1,200チェココルナ(約48ユーロ)の罰金を科すことができ、15日以内の支払いで1,500コルナ、それ以降は2,000コルナに増額されます。企業が従業員に紙のチケットを配布している場合は、市の買い戻し制度を活用してください。未使用の2025年チケットは1月中に販売所で、または6月30日までにPID本部で払い戻しが可能です。
モビリティマネージャーへのメッセージは明確です。出張費用の規定を見直し、訪問者にはモバイルアプリの利用を促して、キオスクでの高額な料金を避けましょう。転勤コンサルタントは、新規入居者に対して電動スクーターは地下鉄での利用に適さないことを説明し、代わりに共有電動自転車の利用を勧めるべきです。
プラハ市はPID-Lítačkaモバイルアプリでの購入に対し、最大5%の割引を提供し、利用者の負担軽減を図っています。デジタル化は戦略的な優先事項であり、2027年までにチケットの少なくとも70%を電子販売に切り替え、運営コストの削減と混雑するトラム停留所での乗客の流れの円滑化を目指しています。
安全面でも規制が強化されます。2026年1月1日から、地下鉄ネットワーク内での電動自転車、電動スクーター、その他の電動マイクロモビリティ機器の使用が禁止されます。これは地下駅でのバッテリー火災事故が相次いだためです。ペダル式自転車は引き続き許可され、運営者は自転車利用者が運転席以外のどのドアからでも乗車できるよう規則を緩和します。
不正乗車に対する罰則も厳しくなります。検査員はその場で1,200チェココルナ(約48ユーロ)の罰金を科すことができ、15日以内の支払いで1,500コルナ、それ以降は2,000コルナに増額されます。企業が従業員に紙のチケットを配布している場合は、市の買い戻し制度を活用してください。未使用の2025年チケットは1月中に販売所で、または6月30日までにPID本部で払い戻しが可能です。
モビリティマネージャーへのメッセージは明確です。出張費用の規定を見直し、訪問者にはモバイルアプリの利用を促して、キオスクでの高額な料金を避けましょう。転勤コンサルタントは、新規入居者に対して電動スクーターは地下鉄での利用に適さないことを説明し、代わりに共有電動自転車の利用を勧めるべきです。