Praag Verhoogt Prijzen Enkelkaartjes en Verbiedt E-Step op Metro Vanaf 1 Januari 2026

Forenzen, toeristen en expats die gebruikmaken van het geïntegreerde vervoerssysteem van Praag (PID) krijgen vanaf Nieuwjaarsdag te maken met hogere tarieven voor losse kaartjes. De gemeenteraad heeft prijsverhogingen goedgekeurd voor enkele ritten, zowel in de hoofdstad als in de bredere regio Midden-Bohemen, terwijl maand- en jaarabonnementen ongewijzigd blijven. Ook de 24- en 72-uurs toeristenpassen, tickets voor de Airport Express en toeslagen voor bagage of huisdieren gaan omhoog.

Praag verzacht de klap door kleine kortingen aan te bieden via de PID-Lítačka mobiele app. Reizigers die hun tickets digitaal kopen, besparen tot 5% vergeleken met aankoop bij automaten. Digitalisering is een strategische prioriteit: de stad wil dat in 2027 minstens 70% van de tickets elektronisch wordt verkocht om de operationele kosten te verlagen en de doorstroming bij drukke tramhaltes te versnellen.



Ook de veiligheidsregels worden aangescherpt. Elektrische fietsen, e-scooters en andere gemotoriseerde micro-mobiliteitsmiddelen worden vanaf 1 januari 2026 verboden in het metronetwerk, na meerdere incidenten met batterijbranden in ondergrondse stations. Fietsen zonder motor blijven toegestaan, en de vervoerder versoepelt de instapregels zodat fietsers bij elke deur kunnen instappen, behalve bij de bestuurdersdeur.

De boetes voor zwartrijden gaan ook omhoog: controleurs kunnen ter plekke een boete van 1.200 CZK (ongeveer €48) opleggen, die stijgt naar 1.500 CZK bij betaling binnen 15 dagen en 2.000 CZK daarna. Bedrijven die hun medewerkers papieren tickets verstrekken, moeten rekening houden met het inkoopprogramma van de stad: ongebruikte tickets voor 2025 kunnen in januari worden teruggegeven bij verkooppunten, of tot 30 juni bij het hoofdkantoor van PID.

Voor mobiliteitsmanagers is de boodschap duidelijk: werk het reisbeleid bij en stimuleer bezoekers om de mobiele app te gebruiken om hogere prijzen bij automaten te vermijden. Relocatieadviseurs moeten nieuwe bewoners informeren dat e-scooters niet langer welkom zijn in de metro en hen wijzen op gedeelde e-bike systemen als alternatief.