Para pelancong yang merencanakan perjalanan bisnis ke Italia bulan ini harus menghadapi jadwal aksi mogok yang sangat padat dan melibatkan hampir semua moda transportasi utama. Daftar terbaru dari La Repubblica mencatat 11 tanggal mogok terpisah antara 8 hingga 29 Januari, mencakup bus lokal di Abruzzo, kereta regional di Molise, operator kereta nasional FS dan Italo, perusahaan penanganan bagasi di bandara Milan, serta mogok penuh sepanjang hari di EasyJet, Vueling, dan beberapa penyedia layanan darat lainnya.
Titik awal ketegangan terjadi pada 8 Januari ketika serikat pekerja transportasi lokal di Abruzzo, Bolzano, dan Napoli menggelar mogok bergilir, sementara pekerja bandara di Venesia dan Treviso berhenti bekerja pada siang hari. Sehari setelahnya, kru EasyJet di seluruh negeri dan staf penanganan di bandara Milan Linate, Malpensa, dan Varese akan mogok selama 24 jam, yang akan berdampak pada penerbangan lanjutan.
![Pemogokan Januari Mengancam Pesawat, Kereta, dan Transportasi Lokal di Seluruh Italia]()
Gangguan kereta api mencapai puncaknya pada 9-10 Januari dengan mogok 24 jam oleh personel Rete Ferroviaria Italiana, diikuti oleh aksi terpisah dari masinis dan kondektur pada 20 Januari serta protes selama 23 jam pada 29 Januari di Ancona. Jaringan metro, trem, dan bus ATM Milan akan tutup penuh pada 15 Januari, bersamaan dengan mogok selama lima jam di Molise.
Mengapa ini penting: Januari adalah periode penutupan kuartal bagi banyak perusahaan; konsentrasi mogok ini meningkatkan risiko pertemuan yang terlewat dan keterlambatan rantai pasokan. Manajer mobilitas harus segera mengaktifkan rencana darurat—mengalihkan rute melalui bandara Bologna atau Zurich, memesan taksi lebih awal, dan memberi pengarahan kepada staf tentang jaminan layanan minimum di Italia (pukul 7-10 pagi dan 6-9 malam untuk kereta). Maskapai penerbangan harus memperbarui panduan kompensasi EU261 seiring meningkatnya pembatalan penerbangan.
Prospek ke depan: Gelombang protes ini dipicu oleh penolakan serikat pekerja terhadap klausul biaya hidup dalam Anggaran 2026. Jika mediator pemerintah tidak turun tangan, aksi mogok bisa berlanjut hingga Februari, bertepatan dengan hari pertama “click-day” untuk pengajuan izin kerja Decreto Flussi pada 12 Januari.
Titik awal ketegangan terjadi pada 8 Januari ketika serikat pekerja transportasi lokal di Abruzzo, Bolzano, dan Napoli menggelar mogok bergilir, sementara pekerja bandara di Venesia dan Treviso berhenti bekerja pada siang hari. Sehari setelahnya, kru EasyJet di seluruh negeri dan staf penanganan di bandara Milan Linate, Malpensa, dan Varese akan mogok selama 24 jam, yang akan berdampak pada penerbangan lanjutan.
Gangguan kereta api mencapai puncaknya pada 9-10 Januari dengan mogok 24 jam oleh personel Rete Ferroviaria Italiana, diikuti oleh aksi terpisah dari masinis dan kondektur pada 20 Januari serta protes selama 23 jam pada 29 Januari di Ancona. Jaringan metro, trem, dan bus ATM Milan akan tutup penuh pada 15 Januari, bersamaan dengan mogok selama lima jam di Molise.
Mengapa ini penting: Januari adalah periode penutupan kuartal bagi banyak perusahaan; konsentrasi mogok ini meningkatkan risiko pertemuan yang terlewat dan keterlambatan rantai pasokan. Manajer mobilitas harus segera mengaktifkan rencana darurat—mengalihkan rute melalui bandara Bologna atau Zurich, memesan taksi lebih awal, dan memberi pengarahan kepada staf tentang jaminan layanan minimum di Italia (pukul 7-10 pagi dan 6-9 malam untuk kereta). Maskapai penerbangan harus memperbarui panduan kompensasi EU261 seiring meningkatnya pembatalan penerbangan.
Prospek ke depan: Gelombang protes ini dipicu oleh penolakan serikat pekerja terhadap klausul biaya hidup dalam Anggaran 2026. Jika mediator pemerintah tidak turun tangan, aksi mogok bisa berlanjut hingga Februari, bertepatan dengan hari pertama “click-day” untuk pengajuan izin kerja Decreto Flussi pada 12 Januari.
Sumber: La Repubblica
