Pelancong yang merancang perjalanan perniagaan ke Itali bulan ini akan menghadapi jadual mogok industri yang sangat padat melibatkan semua jenis pengangkutan utama. Senarai terkini La Repubblica menunjukkan 11 tarikh mogok berasingan antara 8 hingga 29 Januari, merangkumi bas tempatan di Abruzzo, kereta api serantau di Molise, pengendali kereta api kebangsaan FS dan Italo, syarikat pengendalian bagasi di lapangan terbang Milan serta mogok sehari penuh di EasyJet, Vueling dan beberapa penyedia perkhidmatan darat.
Titik permulaan mogok adalah pada 8 Januari apabila kesatuan pengangkutan tempatan di Abruzzo, Bolzano dan Naples mengadakan mogok secara berperingkat, manakala pekerja lapangan terbang di Venice dan Treviso berhenti kerja pada tengah hari. Sehari selepas itu, kru EasyJet di seluruh negara dan kakitangan pengendalian di lapangan terbang Milan Linate, Malpensa dan Varese akan mogok selama 24 jam, menyebabkan gangguan pada penerbangan sambungan.
![Pemogokan Januari Mengancam Pesawat, Kereta Api dan Pengangkutan Tempatan di Seluruh Itali]()
Gangguan kereta api memuncak pada 9-10 Januari dengan mogok 24 jam oleh kakitangan Rete Ferroviaria Italiana, diikuti oleh tindakan berasingan oleh pemandu dan konduktor kereta api pada 20 Januari serta mogok selama 23 jam pada 29 Januari di Ancona. Rangkaian metro, trem dan bas ATM Milan akan ditutup sepenuhnya pada 15 Januari, bersamaan dengan mogok lima jam di Molise.
Mengapa ini penting: Januari adalah penutup suku tahun bagi banyak syarikat; tumpuan mogok yang tinggi meningkatkan risiko mesyuarat terlepas dan kelewatan rantaian bekalan. Pengurus mobiliti harus melaksanakan pelan kecemasan—mengalihkan laluan melalui lapangan terbang Bologna atau Zurich, menempah teksi lebih awal, dan memaklumkan kakitangan mengenai jaminan perkhidmatan minimum di Itali (7-10 pagi dan 6-9 malam untuk kereta api). Syarikat penerbangan perlu mengeluarkan semula panduan pampasan EU261 kerana pembatalan semakin meningkat.
Ramalan: Gelombang protes ini didorong oleh penentangan kesatuan terhadap klausa kos sara hidup dalam Bajet 2026. Kecuali perantara kerajaan campur tangan, tindakan lanjut mungkin berlanjutan ke Februari, bertindih dengan hari pertama “click-day” untuk permohonan permit kerja Decreto Flussi pada 12 Januari.
Titik permulaan mogok adalah pada 8 Januari apabila kesatuan pengangkutan tempatan di Abruzzo, Bolzano dan Naples mengadakan mogok secara berperingkat, manakala pekerja lapangan terbang di Venice dan Treviso berhenti kerja pada tengah hari. Sehari selepas itu, kru EasyJet di seluruh negara dan kakitangan pengendalian di lapangan terbang Milan Linate, Malpensa dan Varese akan mogok selama 24 jam, menyebabkan gangguan pada penerbangan sambungan.
Gangguan kereta api memuncak pada 9-10 Januari dengan mogok 24 jam oleh kakitangan Rete Ferroviaria Italiana, diikuti oleh tindakan berasingan oleh pemandu dan konduktor kereta api pada 20 Januari serta mogok selama 23 jam pada 29 Januari di Ancona. Rangkaian metro, trem dan bas ATM Milan akan ditutup sepenuhnya pada 15 Januari, bersamaan dengan mogok lima jam di Molise.
Mengapa ini penting: Januari adalah penutup suku tahun bagi banyak syarikat; tumpuan mogok yang tinggi meningkatkan risiko mesyuarat terlepas dan kelewatan rantaian bekalan. Pengurus mobiliti harus melaksanakan pelan kecemasan—mengalihkan laluan melalui lapangan terbang Bologna atau Zurich, menempah teksi lebih awal, dan memaklumkan kakitangan mengenai jaminan perkhidmatan minimum di Itali (7-10 pagi dan 6-9 malam untuk kereta api). Syarikat penerbangan perlu mengeluarkan semula panduan pampasan EU261 kerana pembatalan semakin meningkat.
Ramalan: Gelombang protes ini didorong oleh penentangan kesatuan terhadap klausa kos sara hidup dalam Bajet 2026. Kecuali perantara kerajaan campur tangan, tindakan lanjut mungkin berlanjutan ke Februari, bertindih dengan hari pertama “click-day” untuk permohonan permit kerja Decreto Flussi pada 12 Januari.
Sumber: La Repubblica
