
2026年1月8日から9日にかけて、英国を襲った猛烈な冬の嵐「ゴレッティ」は、最大時速100マイルの強風、激しい降雪、広範囲にわたる凍結をもたらしました。気象庁は異例の赤色警報と複数の黄色警報を発令し、数千軒の家庭が停電に見舞われました。交通機関への影響が最も深刻で、ブリティッシュ・エアウェイズはヒースロー空港で数十便を欠航、バーミンガム空港は夜間の運航を停止、鉄道各社も主要都市間の路線で運休を余儀なくされました。
ビジネス旅行者は空港閉鎖による連鎖的な遅延に直面し、多くの旅行管理会社が緊急支援チームを稼働させ、ダブリン、パリ、アムステルダム経由での迂回ルートを手配しました。道路閉鎖により、ミッドランズや南西部の空港送迎時間は倍増し、一部の企業は従業員の安全配慮の一環としてリモートワークを導入しました。
ナショナルグリッドは追加の技術者を派遣し、1月9日正午までに16万軒以上の電力を復旧させましたが、コーンウォールやウェストミッドランズのビジネスパークでは停電が続きました。労働安全衛生機構は、企業に対し「予見可能な気象リスク」をリスク評価やレジリエンス計画に組み込み、短時間でリモート会議に切り替えられる体制を整えるよう呼びかけています。
ほとんどの英国空港は金曜午後までに再開しましたが、航空会社は機材や乗務員の再配置に伴う週末までの遅延を警告しています。旅行者にはフライト状況アプリの確認、遅延証明の保管、そして極端な気象条件は「不可抗力」と見なされるため、EU式の現金補償は期待できないことを注意喚起しています。
現場スタッフを抱える企業には、冬季の運転規則の見直しや、大規模な混乱時における宿泊費や日当の上限設定が現実的かどうかの検討が求められています。
ビジネス旅行者は空港閉鎖による連鎖的な遅延に直面し、多くの旅行管理会社が緊急支援チームを稼働させ、ダブリン、パリ、アムステルダム経由での迂回ルートを手配しました。道路閉鎖により、ミッドランズや南西部の空港送迎時間は倍増し、一部の企業は従業員の安全配慮の一環としてリモートワークを導入しました。
ナショナルグリッドは追加の技術者を派遣し、1月9日正午までに16万軒以上の電力を復旧させましたが、コーンウォールやウェストミッドランズのビジネスパークでは停電が続きました。労働安全衛生機構は、企業に対し「予見可能な気象リスク」をリスク評価やレジリエンス計画に組み込み、短時間でリモート会議に切り替えられる体制を整えるよう呼びかけています。
ほとんどの英国空港は金曜午後までに再開しましたが、航空会社は機材や乗務員の再配置に伴う週末までの遅延を警告しています。旅行者にはフライト状況アプリの確認、遅延証明の保管、そして極端な気象条件は「不可抗力」と見なされるため、EU式の現金補償は期待できないことを注意喚起しています。
現場スタッフを抱える企業には、冬季の運転規則の見直しや、大規模な混乱時における宿泊費や日当の上限設定が現実的かどうかの検討が求められています。