オーストリア連邦鉄道（ÖBB）、氷嵐により国内の都市間鉄道網が麻痺し、全国的な旅行警報を発令

オーストリアの国営鉄道会社ÖBBは、1月12日遅くに異例の全国規模の「旅行警報（Reisewarnung）」を発表しました。これは、予報士が超過冷却雨の帯がドナウ渓谷を横断すると警告したためです。1月13日の朝のラッシュ時には、ウィーン〜ザルツブルク西線の主要区間の架線が氷で覆われ、多数のRailjet、WESTbahn、Nightjetの列車がウィーン・マイドリング駅で運休または短縮され、主要駅の混雑緩和が図られました。

モビリティマネージャーにとって直面した最大の問題は、CATおよびSバーンの空港連絡線が運休し、多くのビジネス旅行者が利用するウィーン国際空港（VIE）への鉄道と航空の連絡が断たれたことです。ÖBBは迅速に対応し、1月12日以前に発行された国内チケットの「Zugbindung（指定列車利用条件）」を解除。これにより、足止めされた乗客はペナルティなしで再予約や払い戻しが可能となり、多くの企業の出張ポリシーが今後のベストプラクティスとして採用する見込みです。



貨物輸送も影響を受けました。Rail Cargo Austriaは、時間的に重要な自動車部品をTauernおよびBrenner回廊経由に迂回させたため、ドイツの組立工場では最大8時間の遅延と約300万ユーロの生産コスト増加が発生しました。ウィーン、下オーストリア、シュタイアーマルクの自治体の道路塩散布チームは、トラムの軌道やバス専用レーンを確保するために通常の環境基準を超えて作業を許可されましたが、通勤者の欠勤率は最大18％に達し、多くが自宅待機を選びました。

今回の事態は、ベンダー契約における厳格な気象条項の必要性と、出張担当者と現地従業員間のリアルタイムコミュニケーションチャネルの重要性を改めて浮き彫りにしました。今冬オーストリアを経由するスタッフを抱える企業には、eSIMデータパックの事前準備、国境を越える可能性のあるバス迂回に備えた身分証明書の携帯、そして宿泊費用の予備予算の見直しが推奨されます。

長期的には、気候行動省が重要な鉄道接続点に加熱架線や氷除去装置の設置を検討する調査を約束しており、ビジネス界はこれが一度の厳しい気象事象で十分に費用対効果があると期待しています。