ÖBB phát cảnh báo du lịch toàn quốc khi bão băng làm tê liệt mạng lưới đường sắt liên thành phố của Áo

Công ty đường sắt quốc doanh Áo, ÖBB, đã có bước đi đặc biệt khi công bố “Cảnh báo du lịch” trên toàn quốc vào cuối ngày 12 tháng 1, sau khi các chuyên gia dự báo cảnh báo một đợt mưa siêu lạnh sẽ quét qua thung lũng sông Danube. Đến giờ cao điểm sáng 13 tháng 1, các đường dây trên tuyến chính Vienna–St Pölten–Salzburg Weststrecke đã bị đóng băng, buộc phải hủy hoặc cắt ngắn hàng chục chuyến tàu Railjet, WESTbahn và Nightjet tại ga Vienna-Meidling để giảm tải cho nhà ga chính.

Đối với các nhà quản lý di chuyển, vấn đề cấp bách nhất là việc tạm ngưng các tuyến kết nối sân bay CAT và S-Bahn, làm gián đoạn hành lang đường sắt – hàng không mà phần lớn khách công tác sử dụng để đến Sân bay Quốc tế Vienna (VIE). ÖBB đã nhanh chóng nới lỏng điều kiện “Zugbindung” (ràng buộc tàu cố định) trên tất cả vé nội địa phát hành trước ngày 12 tháng 1, cho phép hành khách bị kẹt có thể đổi vé hoặc yêu cầu hoàn tiền mà không bị phạt — một tiền lệ mà nhiều chính sách du lịch doanh nghiệp sẽ áp dụng như chuẩn mực.



Vận tải hàng hóa cũng chịu ảnh hưởng không nhỏ. Rail Cargo Austria đã chuyển hướng các linh kiện ô tô quan trọng qua các hành lang Tauern và Brenner, khiến thời gian vận chuyển kéo dài thêm đến tám giờ và ước tính gây thiệt hại khoảng 3 triệu euro cho các nhà máy lắp ráp tại Đức. Các đội rải muối đường ở Vienna, Hạ Áo và Styria được phép vượt giới hạn môi trường thông thường để giữ cho đường ray xe điện và làn xe buýt thông thoáng, nhưng các ứng dụng quản lý di chuyển tại nơi làm việc vẫn ghi nhận tỷ lệ vắng mặt tăng đến 18% khi nhiều người chọn ở nhà.

Sự kiện này càng nhấn mạnh sự cần thiết của các điều khoản thời tiết chặt chẽ trong hợp đồng với nhà cung cấp và kênh liên lạc thời gian thực giữa bộ phận du lịch và nhân viên công tác. Các công ty có nhân viên phải đi qua Áo trong mùa đông này được khuyên nên tải trước các gói dữ liệu eSIM, giữ giấy tờ tùy thân bản cứng phòng trường hợp phải chuyển hướng xe buýt qua biên giới vào phút chót, và xem xét lại ngân sách dự phòng cho việc lưu trú qua đêm.

Về lâu dài, Bộ Hành động Khí hậu đã hứa sẽ tiến hành điều tra xem có nên trang bị các đoạn dây điện trên cao có sưởi ấm hoặc thiết bị cạo băng tại các nút giao đường sắt quan trọng hay không — một biện pháp mà cộng đồng doanh nghiệp cho rằng sẽ hoàn vốn chỉ sau một sự kiện thời tiết khắc nghiệt.