氷嵐でウィーン空港が閉鎖、欧州のビジネス旅行に影響広がる

1月13日未明、東オーストリアを襲った激しい凍雨により、ウィーン国際空港（VIE）はブラックアイスに覆われ、午前7時過ぎに全ての発着便が停止されました。除氷作業は24時間体制で行われましたが、超冷却された霧雨が滑走路や誘導路、サービス道路にほぼ瞬時に再凍結し、空港当局は午後まで運航を見合わせる決定を下しました。最初の6時間で120便以上が欠航し、オーストリア航空の欧州便や北米・アジアへの長距離便も含まれ、多数の到着便はミュンヘン、フランクフルト、ヴェネツィアなどの代替空港へ迂回しました。

ウィーンはルフトハンザグループの中欧・南東欧を結ぶ重要なハブであるため、影響は即座に波及しました。ブラチスラバ、ブダペスト、バルカン方面への乗り継ぎが当日中にできなくなり、企業のモビリティチームはスタッフの再予約や代替空港のホテル確保に奔走。貨物業者は高価値貨物をケルン・ボンやフランクフルト経由に切り替えました。さらに、オーストリア連邦鉄道（ÖBB）は空港とウィーン中央駅間の鉄道を同時に運休し、オーストリアの特徴的な鉄道・航空連携ルートが断たれました。



オーストリア中央気象地球物理研究所（ZAMG）は、気温が夕方まで氷点下2度前後で推移すると警告し、復旧作業の難航を予測。午後1時過ぎに1本の滑走路が再開されましたが、空港広報のペーター・クレーマン氏は除氷の遅れにより完全復旧は14日以降になる見込みと述べ、搭乗者にはフライト状況の確認なしに空港へ向かわないよう呼びかけました。

今回の事態は、単一ハブ空港に依存する国の気象リスクの脆弱性を改めて浮き彫りにしました。専門家は、従業員に複数回入国可能なシェンゲンビザを持たせ、隣国経由の迂回時に書類トラブルが起きないようにすること、またフライトの迂回時に自動的に安全配慮アラートが発動するトラッキングツールの活用を推奨しています。時間厳守の貨物を扱う企業には、代替空港からの緊急トラック手配やコールドチェーンの保険確認も勧められています。

今回の凍雨による大規模混乱は、今月初めの小規模な雪による影響に続くもので、ウィーン空港における第2除氷パッド設置の必要性が再び議論されています。空港当局は2026～27年冬シーズンの導入を検討中としています。