イランの空域閉鎖でカンタス航空などが迂回路を選択

イランが1月14日から15日にかけて予告なく5時間にわたり空域を閉鎖したことで、多くの便が迂回を余儀なくされました。パース発パリ行きのカンタス航空QF33便も、サウジアラビア経由に変更され、ローマでの追加燃料補給が必要となりました。イランは空域を再開しましたが、安全面を理由にカンタスを含む多くの国際航空会社は依然としてこの空路を避けています。

迂回により飛行時間は最大90分延び、燃料消費が増加し、追加の乗務員が必要になる場合もあり、すでに高騰しているジェット燃料価格の中で航空会社のコスト負担が増大しています。乗客にとっては、長距離ルートによる乗り継ぎの遅れがヨーロッパやアジアでの接続便に影響を及ぼすリスクがあります。企業の出張担当者は、乗り継ぎ時間に余裕を持たせ、会議のスケジュールを再確認するよう従業員に助言すべきです。



航空会社の保険引受業者は一般的に紛争地域の上空通過を禁止しており、地政学的リスクが収まるまでは大幅なルート変更が続く見込みです。この事態はマレーシア航空MH17便の悲劇を思い起こさせ、航空会社がリスクの高い空域を事前に避ける理由を改めて浮き彫りにしました。

オーストラリア政府はこのルートの禁止はしていませんが、運航者に対して独自のリスク評価を行うよう求めています。現時点では、ドーハ、シンガポール、ドバイ経由のオーストラリアとヨーロッパ間のルートが最も影響の少ない選択肢となっています。