
ایران کی غیر متوقع پانچ گھنٹے کی فضائی حدود کی بندش، جو 14 سے 15 جنوری کی درمیانی رات ہوئی، نے پروازوں کے راستے بدلنے کا سلسلہ شروع کر دیا، جس میں قانتاس کی پرواز QF33 جو پرتھ سے پیرس جا رہی تھی، سعودی عرب کے راستے اور روم میں اضافی ایندھن بھرنے کے اسٹاپ کے ساتھ گئی۔ اگرچہ ایران نے اپنی فضائیں دوبارہ کھول دی ہیں، زیادہ تر بین الاقوامی ایئرلائنز بشمول قانتاس، حفاظتی وجوہات کی بنا پر اس راستے سے گزرنے سے گریز کر رہی ہیں۔
یہ راستے بدلنے سے پرواز کا وقت تقریباً 90 منٹ بڑھ جاتا ہے، ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے اور اضافی عملے کی ضرورت پڑ سکتی ہے، جس سے ایئرلائنز کے اخراجات بڑھ جاتے ہیں جو پہلے ہی ایندھن کی بلند قیمتوں کا سامنا کر رہی ہیں۔ مسافروں کے لیے، لمبے راستے یورپ اور ایشیا میں کنکشنز چھوٹنے کا خطرہ بڑھاتے ہیں۔ کمپنیوں کے سفر کے منتظمین کو چاہیے کہ وہ اپنے عملے کو اضافی وقت رکھنے اور ملاقاتوں کے شیڈول کی تصدیق کرنے کی ہدایت دیں۔
ایئرلائنز کے انشورنس فراہم کنندگان عام طور پر تنازعہ والے علاقوں کے اوپر سے پرواز کی اجازت نہیں دیتے، جس کی وجہ سے راستوں میں بڑے پیمانے پر تبدیلیاں جاری رہنے کا امکان ہے جب تک جغرافیائی سیاسی خطرہ کم نہ ہو جائے۔ یہ واقعہ ملائیشیا ایئرلائنز کی پرواز MH17 کی یاد تازہ کرتا ہے اور واضح کرتا ہے کہ ایئرلائنز کیوں پہلے سے خطرناک علاقوں سے گریز کرتی ہیں۔
آسٹریلوی حکومت نے اس راستے پر پابندی نہیں لگائی، لیکن کہتی ہے کہ آپریٹرز کو خود اپنے خطرات کا جائزہ لینا ہوگا۔ فی الحال، آسٹریلیا سے یورپ کے سفر کے لیے دوحہ، سنگاپور یا دبئی کے راستے سب سے کم متاثرہ اور محفوظ آپشنز ہیں۔
یہ راستے بدلنے سے پرواز کا وقت تقریباً 90 منٹ بڑھ جاتا ہے، ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے اور اضافی عملے کی ضرورت پڑ سکتی ہے، جس سے ایئرلائنز کے اخراجات بڑھ جاتے ہیں جو پہلے ہی ایندھن کی بلند قیمتوں کا سامنا کر رہی ہیں۔ مسافروں کے لیے، لمبے راستے یورپ اور ایشیا میں کنکشنز چھوٹنے کا خطرہ بڑھاتے ہیں۔ کمپنیوں کے سفر کے منتظمین کو چاہیے کہ وہ اپنے عملے کو اضافی وقت رکھنے اور ملاقاتوں کے شیڈول کی تصدیق کرنے کی ہدایت دیں۔
ایئرلائنز کے انشورنس فراہم کنندگان عام طور پر تنازعہ والے علاقوں کے اوپر سے پرواز کی اجازت نہیں دیتے، جس کی وجہ سے راستوں میں بڑے پیمانے پر تبدیلیاں جاری رہنے کا امکان ہے جب تک جغرافیائی سیاسی خطرہ کم نہ ہو جائے۔ یہ واقعہ ملائیشیا ایئرلائنز کی پرواز MH17 کی یاد تازہ کرتا ہے اور واضح کرتا ہے کہ ایئرلائنز کیوں پہلے سے خطرناک علاقوں سے گریز کرتی ہیں۔
آسٹریلوی حکومت نے اس راستے پر پابندی نہیں لگائی، لیکن کہتی ہے کہ آپریٹرز کو خود اپنے خطرات کا جائزہ لینا ہوگا۔ فی الحال، آسٹریلیا سے یورپ کے سفر کے لیے دوحہ، سنگاپور یا دبئی کے راستے سب سے کم متاثرہ اور محفوظ آپشنز ہیں۔
ماخذ: Reuters