El cierre del espacio aéreo iraní obliga a Qantas y otras aerolíneas a cambiar sus rutas

El inesperado cierre de cinco horas del espacio aéreo iraní durante la noche del 14 al 15 de enero provocó desvíos masivos de vuelos, incluido el vuelo QF33 de Qantas de Perth a París, que tuvo que hacer escala en Arabia Saudita y una parada adicional para repostar en Roma. Aunque Irán reabrió su espacio aéreo, la mayoría de las aerolíneas internacionales, incluida Qantas, siguen evitando esta ruta por motivos de seguridad.

Estos desvíos suman hasta 90 minutos adicionales de vuelo, aumentan el consumo de combustible y pueden requerir tripulación extra, lo que eleva los costos para las aerolíneas que ya enfrentan precios elevados del combustible. Para los pasajeros, las rutas más largas implican el riesgo de perder conexiones en Europa y Asia. Los responsables de viajes corporativos deberían aconsejar a su personal que considere tiempos de espera más amplios y confirme los horarios de sus reuniones.



Las aseguradoras de las aerolíneas suelen prohibir el sobrevuelo de zonas en conflicto, por lo que es probable que estos cambios de ruta se mantengan hasta que disminuya el riesgo geopolítico. Este episodio revive el recuerdo del vuelo MH17 de Malaysia Airlines y subraya por qué las aerolíneas evitan preventivamente las zonas de conflicto.

El Gobierno australiano no ha prohibido esta ruta, pero exige que las aerolíneas realicen sus propias evaluaciones de riesgo. Por ahora, los itinerarios entre Australia y Europa que pasan por Doha, Singapur o Dubái siguen siendo las opciones menos afectadas.