ईरान के हवाई क्षेत्र बंद होने से कांतास और अन्य एयरलाइनों को मार्ग बदलना पड़ा

14-15 जनवरी की रात ईरान के हवाई क्षेत्र के अचानक पांच घंटे के बंद होने से कई उड़ानों का मार्ग बदलना पड़ा, जिनमें पर्थ से पेरिस जाने वाली कांतास की फ्लाइट QF33 भी शामिल थी, जो अब सऊदी अरब होते हुए रोम में अतिरिक्त ईंधन भरने के लिए रुकी। हालांकि ईरान ने अपना हवाई क्षेत्र फिर से खोल दिया है, लेकिन ज्यादातर अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस—जिसमें कांतास भी शामिल है—सुरक्षा कारणों से इस मार्ग से बच रही हैं।

इन मार्ग परिवर्तनों से उड़ान का समय लगभग 90 मिनट बढ़ जाता है, ईंधन की खपत बढ़ती है और अतिरिक्त क्रू की जरूरत पड़ सकती है, जिससे पहले से ही महंगे जेट ईंधन की कीमतों से जूझ रही एयरलाइनों के लिए लागत बढ़ जाती है। यात्रियों के लिए, लंबा मार्ग यूरोप और एशिया में कनेक्शन मिस होने का खतरा बढ़ाता है। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को सलाह देनी चाहिए कि वे कर्मचारियों को लेओवर के लिए अतिरिक्त समय रखें और मीटिंग शेड्यूल की पुष्टि करें।



एयरलाइंस के बीमा प्रदाता आमतौर पर संघर्ष क्षेत्रों के ऊपर उड़ान भरने की अनुमति नहीं देते, जिससे इस तरह के मार्ग परिवर्तनों का चलन तब तक जारी रहने की संभावना है जब तक भू-राजनीतिक जोखिम कम नहीं हो जाता। यह घटना मलेशिया एयरलाइंस की फ्लाइट MH17 की याद दिलाती है और बताती है कि एयरलाइंस क्यों पहले से ही जोखिम वाले क्षेत्रों से बचती हैं।

ऑस्ट्रेलियाई सरकार ने इस मार्ग पर प्रतिबंध नहीं लगाया है, लेकिन ऑपरेटरों को अपनी जोखिम मूल्यांकन करने को कहा है। फिलहाल, ऑस्ट्रेलिया-यूरोप के लिए दोहा, सिंगापुर या दुबई होते हुए यात्रा करना सबसे कम प्रभावित विकल्प बना हुआ है।